Vymena motora AHW za BXW

Ahoj, chcel by som sa spytat ci je mozne vymenit povodny motor AHW za motor typu BXW. Mam golf IV 1.4 55kw typ motora AHW. Povodny motor sa zadrel a kupil som motor typ BXW. Pri vymene motora som zistil ze nepasuje snimac otacok na klukovom hriadeli. Na AHW je snimac inych rozmerov s kabelazou asi 40 cm a koncovka, na BXW je koncovka priamo na snimaci a samotny snimac je o nieco dlhsi. Rozdiel je aj v tom ozubenom kolese na klukovke ktore ten snimac snima. Chcem sa spytat ci sa tie snimace daju dopasovat nejak upravenim kabelaze alebo co s tym. Pripadne sa vykaslat na vymenu za BXW a zohnat radsej motor AHW. Na motore BXW su este nejake drobne rozdieli tak neviem co s tym ci sa to oplati nejak dopasovat vsetko alebo sa na to vykaslat.

Cau...no ak sa ti chce s tym piplat tak jedine co mozes spravit je to proste nejak provizorne pozapajat a vyskusat. Nemyslim, ze tu takuto vymenu uz niekto robil. No ak sa s tym nechces moc babrat a len tam supnut druhy (AHW) a jazdit tak treba taky zohnat. Alebo viac podobny.
Pozri tu... http://www.autobazar.eu/sk/motor-octaviagolf-4audi-a3-14-16-id1283726.html Myslim ze motor AKQ by ti mohol pasovat lepsie.
Jo a aky to mas ty rv auta?

tak zatial to robim tak ze ten snimac otacok klukovky aj s tym celym ulozenim som stiahol z klukovky v ahw a dal som to na klukovku na tom bxw...robim to tak aj s nejakymi inymi castami motora ktore nie su kompatibilne s kabelazou v golfe kedze ten bxw motor sa daval do seatov(tak nejak som to vygooglil)...tiez som vygooglil ze by to mal byt 63kw motor rocnik 2004 ale ten povodny ahw co osm tam mal bol iba 55kw rocnik 99...neviem ci s tym nebude problem...a ako na to bude reagovat riadiaca jednotka...ja som ten bxw motor zohnal za 700 e a vraj ma 10 000 km poburacke..aj vyzorovo je v pohode skoro ako od vyroby...a ten co mi ho predaval sa aj ponukol ze mi ho pride namontovat pripadne poradi ak budem mat problem tak zrejme si je isty ze ten motor bude pasovat do golfa

boris69 napísal:

tak zatial to robim tak ze ten snimac otacok klukovky aj s tym celym ulozenim som stiahol z klukovky v ahw a dal som to na klukovku na tom bxw...robim to tak aj s nejakymi inymi castami motora ktore nie su kompatibilne s kabelazou v golfe kedze ten bxw motor sa daval do seatov(tak nejak som to vygooglil)...tiez som vygooglil ze by to mal byt 63kw motor rocnik 2004 ale ten povodny ahw co osm tam mal bol iba 55kw rocnik 99...neviem ci s tym nebude problem...a ako na to bude reagovat riadiaca jednotka...ja som ten bxw motor zohnal za 700 e a vraj ma 10 000 km poburacke..aj vyzorovo je v pohode skoro ako od vyroby...a ten co mi ho predaval sa aj ponukol ze mi ho pride namontovat pripadne poradi ak budem mat problem tak zrejme si je isty ze ten motor bude pasovat do golfa

No tak nemas co riesit...iba sa snazit z dvochmotorov spravit jeden dobry. Bloky pozeram ze su trochu odlisne ale vrtanie, zdvih a kompresny pomer je rovnaky. ked to poskladas predpokladam ze to bude mat stale len 55kW. Myslim, ze tych 63 je len vdaka inej RJ. A BXW je minimalne rv 07. a mladsi. Prajenm vela uspechov.

zdravim tak to bxw bezi a odskusal som to vcera na ceste do kosic a spät(cca 100 km)..motor isiel bez problemov ticho...je citelne vykonnejsi zivsi pri zrychleni aj vo vyssich rychlostiach a otackach a tiez do kopca taha lepsie ako povodny ahw...maly problem bol akurat s teplotou a s nejakym trenim ktore bolo pocut pocas jazdy(nesuviselo to s motorom-odskusal som zvysovat otacky, hucalo to akurat pocas jazdy) co spajam s brzdovymi dostickami(su znacne opotrebovane)..s teplotou bol problem pri nahriati motora na 90° a spusteni topenia teplota klesala az pokial som nevypol topenie...problem moze byt v termostate

mam este otazku ci ten novy motor je potrebne zapisat do technickeho kedze sa zmenil typ motora a ci bude nejaky problem pri STK/EK ??

boris69 napísal:

zdravim tak to bxw bezi a odskusal som to vcera na ceste do kosic a spät(cca 100 km)..motor isiel bez problemov ticho...je citelne vykonnejsi zivsi pri zrychleni aj vo vyssich rychlostiach a otackach a tiez do kopca taha lepsie ako povodny ahw...maly problem bol akurat s teplotou a s nejakym trenim ktore bolo pocut pocas jazdy(nesuviselo to s motorom-odskusal som zvysovat otacky, hucalo to akurat pocas jazdy) co spajam s brzdovymi dostickami(su znacne opotrebovane)..s teplotou bol problem pri nahriati motora na 90° a spusteni topenia teplota klesala az pokial som nevypol topenie...problem moze byt v termostate

mam este otazku ci ten novy motor je potrebne zapisat do technickeho kedze sa zmenil typ motora a ci bude nejaky problem pri STK/EK ??

Gratulujem a tesim sa stebou...som rad ze vsetko funguje ako ma...na tie drobnosti si si odpovedal sam No a to zapisanie motora...no nemusis pretoze motor sa uz bere ako nahradny diel a pri STK a EK kod motora nekontroluju...aspon som to este ani len nepocul. Ale najlepsie info dostanes na niektorom z dopravnych inspektoratov.