VYMENA TESNENIA POD HLAVOU

Zdravicko tak konecne sa nieco pohlo prisli mi peniaze ale vystalo mi akurat tak na nove tesnenie nove semeringi ventylov a nove sroby hlavy vsetky veci su znacky ERLING tuto znacku mi odporucil jeden chalan vravel ze ked tak aspon ERLING noo takze na servis mi peniaze noestali tak sa do toho pustim sam v piatok zacinam a do konca vykendu to chcem mat hotove dufam ze nieco nedodrbkam totizto taketo nieco robim po prvy krat a porane neviem ani kde zacat..este ked uz to bude dole dam aj hlavu zbrusit a asi tak vsetko...ma tu niekto skusenost s vymenou tohoto tesnenia???ako na to daky postut alebo ako napriklad zachatim vacku ked budem demontovat rozvody???

Caute hosi
Tak ja som si dal kvoli spotrebe oleja a chladiacej kvap ment veci teraz sa mi zda ze ani kvapka oleja a ani kvalapliny neunikla. Zatial ho mam v zabehu a testujem.
Pridavam foto casti co sa menili aj mojim zapricinenim. :-)

Zdravim ludia

Chcel by som sa opytat jednu vec. Pred nedavnom som dal menit tesnenia na motore aj gufery. Olej mi to nepapalo no predvcerom som pozrel na rysku a musel som dolievat asi tak 1 deci az 2. Chcel by som sa opytat ci je to normalne (myslim ze nie) resp. kde mi mohla byt chyba, zaviezol by som to znova do toho servisu ale chcel by som najskor vediet nieco okolo toho. Ci to opravnene mam vratit na reklamaciu.

Dik za kazdu odpoved

to je dost divne potom but spravili chybu mechanici nedali ti nove gufera alebo neviem co....alebo potomje iba jedna moznost ze papa cez kruzky....inac na tychto autach su dost kolisave tieto veci mne papal olej asi tak na 1000 KM 3,4 deci s ked som maldolu hlavu tak mi vymeniali vsetky tesnenia semeringi na ventiloch a spravil som odvtedy asi 5000KM a lej si drzal rsku potom somzacal jazdit dialnice motor som vytacal a pozrel som zhruba po mesiaci to som mohol urobit tak 4000 km a olej bol uz pod minimom...je dost ale mozne aj to ze podla znacky oleja niektore oleje sa zviknu aj vyparovat ked je vonku teplo takze moze to byt aj tym...teraz som zacal jezdit znovu mesto a kombinovane bez dialnice 7000 km som spravil od vymeny a zatialstale drzi rysku takze ja neviem noo ako pomoct akus dat zmerat tlaky a uvidis akosou na tom kruzky

Zdravim ta
No tesnenia aj kruzky mi vymenili. No budem musiet to dat niekde urobit, zmerat ako sa spravaju piestne kruzky. Ja som urobil uba 1200 km a tolko oleja mi to zozralo. Sakra aj s tym. Mysim to zistit. S tym olejom to neviem aky mi dal. Ale myslim si ze to nebude olejom ale asi kruzkami. A ked to bude tym tak poviem mechanikovy nech mi to urobi na poriadok.

palino59 napísal:

Zdravim ta
No tesnenia aj kruzky mi vymenili. No budem musiet to dat niekde urobit, zmerat ako sa spravaju piestne kruzky. Ja som urobil uba 1200 km a tolko oleja mi to zozralo. Sakra aj s tym. Mysim to zistit. S tym olejom to neviem aky mi dal. Ale myslim si ze to nebude olejom ale asi kruzkami. A ked to bude tym tak poviem mechanikovy nech mi to urobi na poriadok.

podla mna je to o.k.,kedze mas tam nove kruzky,a tie musia "zasadnut"...dolej a sleduj deci oleja nie je vela...

Gabesz tak pockat kym neurobim 5000 km? A potom to riesit?

palino59 napísal:

Gabesz tak pockat kym neurobim 5000 km? A potom to riesit?

tak pockat ,a hlavne nevytacat motor za studena ,len jemne s nim zarabat alebo sa spytaj opravara co ti na to povie.aj olej by sa mal skor menit kvoli opotrebinam v nom

Ved to ze neviem aky olej mi daval ked menil tesnenia a gufery. Ja nevytacam motor ja som z radu tych co chodia predpisovo a pomaly. Motor nevytacam tiez skor ho setrim a mam pocit ze aj zlenivelo trocha pri mne :-)

Tak sa ho spytaj aky oplej ti tam dal a na to premeranie kruzkou necakaj a naj si zmerat tlaky vo valci.. Este taka otazocka kolko mas nabehanych KM ked si to dal vsetko menit.. ?

lukasss na aute som mal nabehanych 192 000km a dal som to vymenit preto lebo zo ZA do BA a spat mi to zozralo asi tak 5 deci oleja. Takze som to musel dat vymenit no bolo dobre ale len tak nahodou som si to premeral a zistil som ze oleja je menej

Na niektorich autach je potrebne menit pri pretesneni hlavy valcov popri guferach ventilov aj voditka ventilou.. Aj to moze byt pricina spotreby oleja a to z toho dovodu ze sa voditko vybije a ma tzv. ovalnu dieru a ma mensie otrasi tak casom alebo hned moze papat olej samozrejme v inom mnozstve ako predtym ale predsa... Ale na kolko mas 2,0L GTI a to su dobre stavane motory skorej by som to typol na tie kruzky.. A to ti radsej doporucujem nechat tak a radsej sem tam to 1-2 deci doliat lebo ani nie tak suciastky ako robota ta bude stat dost € ak si to neplanujes menit sam..

Ale na kolko tuto temu zalozil patreees_SK tak sa chcem spytat ako si pochodil ty s tou vymenou tesnenia bod hlavou... Zvladol si to????

hej hej zvladol vsetko mi islo nove na hlavu vsetky tesnenia semeringi ventilou hlavu som si dal zbrusit,nove rozvody,klinove remene,palivovy filter,sviecky,svieckove kable...teraz ok voda nezmiza, auto startuje dobre uz aaa spravil som uz odvtedy vyse 18000 KM zatial vsetko drzi ako ma... ale uz som spominal ze po vymene vsetkych veci som jazdil kludne a olej si asi pocas 4000KM drzal stale rysku,potom som zacal jazdit dialnicu vytacal som motor raz som dokonca isiel 190 ako ja som nechapal ten golf fakt ide 190 no a tak som urobil po dialniciach ale 5000 KM pozrel som olej a bol na minime...potom prisla prva vymena pred tym som tam mal vavoline kamarat mi odporucil castrol s takou argumentaciou ze takto ked je vonku teplo sa mozu menej kvalitne oleje doslova vyparovat...tak somvdal castrol od tej vymeny vyse 5000 KM beznim jazdenim s obcasnym vytacanim motora si zatial olej drzi svoju rysku:D takze vse funguje super a dopadlo to asi takto uz nastastie neriesim nic len stale upchavajuce sa trysky ostrekovacou totizto sa mi v naddrzke kde ide zmes do ostrekovacou vytvorila taka vrstva ktora sa mi odlupuje a zapchava ostrekovace skusal som to rozpustit roznimy pripravkami tech benzinom, octom ale nic nepomohlo...chystam sa ale kupit novu nadrzku a ked to bude hotove golfika predat, a kupit G4 dake TDI...

Caute chalani patreees a lukasss
Tak dnes mi to nedalo a siel som sa pozriet na motor, hned ma zarazila jedna vec na motore na vyku hore som mal vela oleja tak som zobral srobovak a vysroboval som ten cierny kryt co je na fotke. Ked som to videl ma to zhrozilo plast vnutri rozteceny a tesni to teraz iba na oko. Chcem sa opytat ako sa vola to tesnenie alebo na co si to mam pytat potrebujem to nutne vymenit lebo mi unikne cely olej. Dnes som kupil aj olej Castron Magnatec 10W 40 polosyntetiku.

máš motor po oprave a tak by v tej umeline nemal byt olej Je to odvetranie motora,kompresia ktorá opotrebením motora ide do bloku motora sa odvadza cez toto do sania a tá škatula je na to aby zadržala olej ktorý tahá zo spodu motora a nešiel do sania.

No a ja som tam mal olej okolo toho aj po bloku motora horne viko sami olej. Nevies ake tesnenie by som mal kupit?

palino59 napísal:

No a ja som tam mal olej okolo toho aj po bloku motora horne viko sami olej. Nevies ake tesnenie by som mal kupit?

Ale ved MIREC ti prave povedal teda napisal ze to tak ma byt... A myslim ze na hentu krabicku zozenies tesnenie len priamo vo VW alebo u importera vw.
No na 100% si niesom isty.. treba to zistit.

Luki

Chapem uplne tomu co napisal MIREC. je logicke ze ho tam mozem mat ale tam kde je znak VW tak to bolo cele od oleja aj okolo krabicky bol olej ale chapem ze mozno pisem inac ako myslim tak preto tu bachnem foto dnes to rozoberiem a odfotim spravim upload a ukazem a popisem vsetko ako to bolo.

palino59 napísal:

Luki

Chapem uplne tomu co napisal MIREC. je logicke ze ho tam mozem mat ale tam kde je znak VW tak to bolo cele od oleja aj okolo krabicky bol olej ale chapem ze mozno pisem inac ako myslim tak preto tu bachnem foto dnes to rozoberiem a odfotim spravim upload a ukazem a popisem vsetko ako to bolo.

To je uplne super napad ale ak myslis ze to bolo z vonku cele od oleja tak to chapem ale ak mas na mysli z vnutra tak je to uplne normal vec