golf III s akym motorom

cavte chlapi chcem kupit dalsiu trojku ale fakt neviem do coho mam ist
teraz mam tdi 66 kw ..dalsi som planoval tdi 81 kw len neviem ci mam ist racej do benzinu nejaka ta 1.8 alebo 1.6 74kw
ja fakt neviem ..strasne ma zaujima spotreba vykon proste vsetko
poradte my nieco ...proste ktory motor je najvhodnejsi do G III co sa tzka nakladov spolahlivosti a pod ..
za odpovede vopred dakujem

Jednoznacne Dizel....

Vewo napísal:

Jednoznacne Dizel....

preco diesel ? no ked diesel tak tdi ale preco ? ake ma klady oproti benzinu okrem spotreby?

Suciastky vic vydrzia a su pevnejsie, a ak mas kontakty aj lacnejsie...a motor 55kw SDI,66kw TDI a 81kw TDI su najkvalitnejsie a najdokonalejsie ake kedy vyrobili......najviac vydrzia...a ak mas nejake konkretne otazky...napis...

ved aj teraz mam tdi 66 kw 1z tak dlsi golf bude tdi 81 kw ved som aj chcel tento len som rozmyslal nad nejakym beyinom konkretne 1.8

Ja som si zvykol na diesel,motor taha uz od nizkych otacok,mensie kopce zvladne vpohode na 5-ke,ani ND nie su moc drahe,nehovoriac o spotrebe.Ale 100 ludi ,100 chuti.

ja som pocul ze 1,6 benzinove nesu spolahlive maju velku spotrebu a 55kw na 1,6 je dost malo

a co tak 2.0 16V? teda benzinove GTI? mas vykon ked dupnes na plyn tak sa aj nieco deje a neumiera ti tah ked ides aj nad 150kmh. ja mam trapny 2.0 8V (85kw) a ver mi ze s kvalitnym palivov mi GTI-cko velmi neuslo.. ako je jasne ze nad 140kmh som nemal sancu ale do 140kmh som sa drzal jak kliest. a spotrebu sa mozem vysrat s prepacenim pretoze ked idem kludne normalne predpisovo tak mam cca 6,5 litra (ANO JE TO TAK JE TO OVERENE).

plus na benzinovom motore mas more moznosti na upgrade a bez problemov s klasickymi upravami sa da z neho dat 110KW. a to stale vravime o atmosfere... z GTI (110KW) dostanes takymi upravami cca 200 koni a krutak cca 240nm. ano stale vravime o atmosfere. a ked sa nastves kupis si kompresor kit ktory je odost lacnejsi ako turbo kit a mas preplnovanie a take tlaky ze na diesel ani nepomyslis

dalej ak ta trapi spotreba, tak 300 eur po znamosti sekvencny plyn s licenciou. vravim sekvencny nie klasicky. to znamena ze sa dobuduje dalsia plaivova rampa a benzinovy okruh ostane neporuseny nezasiahnuty takze ZIADNE STRATY NA VYKONE.. a jazdis na 45 centov za liter plynu.

ano diesel vydrzi viac ale vylagrovane turba co ako tak pozeram je dost casta zalezitost a cena rozvodov atd...

a vraj benzin patri do zapalovacov :DDD

takze u mna jednoznacne benzin

tak ja mam GTI 16V 110kW, uz od nejakych 2,5-3 tisic otacok riadne zabera a cim vyssie, tym viac, az po 6000, spotreba ked sa naserem tak to zozere aj tych 12-15L, ale v pohode sa da jazdit aj pod 7( v meste okolo 8-9)
akurat nahradne diely su zo vsetkych trojkovych golfov asi najdrahsie( mozno snad este na VR6 su drahsie), lebo to ma silny motor, tak aby aj nieco vydrzali, ved je to predsa GTI
a ked jazdim na otcovej felicii este obcas( sak si nebudem spinit auto blatom) tak ten vykon( 50kW) to sa neda ani porovnat, ten motor to je uplne mrtve( hovorim teraz o tej felde)
takze pokial benzin, tak odporucam 16V, pekny vykon a aj slusna spotreba