ZA JAZDY ZACNE VYNECHAVAT A STRATI VYKON

chalani kde by mohla byt chyba?za jazdy mi zrazu zacne trhat motorom a uplne poklesne vykon.motor akokeby motor isiel skapat.ale ked parkrat posliapem po plyne tak nim trhne a ide normalne.vahu vzduchu mam dobru.a na volnobehu lietaju otacky medzi 200-800 a potom skape.mal som ho 3 dni v servise a jemu to islo cele 3 dni normalne.znamy mi hovoril ze to moze byt snimac otacok.neviete kde je umiestneny?vdaka za kazde rady.

skus pozriet sviecky a svieckove kable, mne to robilo nieco podobne a bolo to starymi svieckami (zle iskrenie) , mozno tymto

sviecky a kable som menil nedavno...

no v G3 sa nevyznam ale nemas tam ty skrtiacu klapku?? vycistit nastavit..??

...mne to isté robilo,trhalo a keď som na to "šlapol" tak to prestalo ,mne vtedy odišiel vstrek!za to može náš kvalitny benzín,proste treba meniť aj palivové filtre.....vstreky nie sú lacnou záležitosťou....ale možno u teba takto nebude...

ja si tiez myslim ze to bude asi vstrekovac len neviem ktory by to mohol byt.klapka cistena bola ale nastavenie sa nerobilo ziadne.ako sa robi to nastavenie?a da sa zistit keby bol ten vstrekovac zly ze ktory?ak ano tak ako?ja som rozmyslal ze vymenim celu tu rozdelovaciu rurku aj so vstrekmi.

nastavenie sa robí cez pc - chod niekde kde robia diagnostiku
u mna to robí klapka.. práve som doniesol novú dnes ju tam dám spravím nastavenie a dúfam že som sa problému zbavil.. sviečky nové,, palivový filter nový, výfukové zvody upravené vytesnené takže vkladám nádej už len do tej klapky
potom ešte podltalkové hadičky možno že je niektorá prasknutá

a zrobia mi to nastavenie aj ked este nemam OBD zasuvku?

jak ze ESTE nemas?

na starsich modeloch su iba take dve pripojky nad popolnikom.ten kabel na diagnostiku uz malokto ma.nemam este siroku zasuvku.

sak tie pripojky dve pod zaslepkami vedla vyhrievania zadneho okna su diagnostika, v tom sirokom konektore, co je nad zapalovacom su tak isto len 4 kable, je to inak uplne to iste!!!

ja tam nemam takuto zasuvku

mne to tiez robilo a menili mi vstrekovaciu trysku a potom uz to nerobilo

pre info klapku som vymenil- základné nastavenia sa spravili ale aj tak sú otáčky pri zohriatom motore 640 takže idem kukať hadičky

MIREC293 napísal:

ja tam nemam takuto zasuvku

ved pisem, ze ty mas este starsi typ 2x2, ale je to to iste, sak citaj co pisem, nie len obrazky pozeraj

aha.ps keby som mal nahodou vadny vstrek.ventil islo by mi to chvilu normalne a sem-tam by to blblo alebo by to trhalo stale.lebo za posledny tyzden sa mi to nestalo vobec ale vcera mi to zase trhalo.

MIREC293 napísal:

aha.ps keby som mal nahodou vadny vstrek.ventil islo by mi to chvilu normalne a sem-tam by to blblo alebo by to trhalo stale.lebo za posledny tyzden sa mi to nestalo vobec ale vcera mi to zase trhalo.

...a voda ti do piestu neide???...

sviecky som pozeral tak su suche aj som ich menil za nove a nepomohlo.jedina moznost je asi ten vstrek ale neviem ako zistit ktory.da sa to nejako otestovat bez toho aby som daval dalsie peniaze nejakemu servisu?

MIREC293 napísal:

sviecky som pozeral tak su suche aj som ich menil za nove a nepomohlo.jedina moznost je asi ten vstrek ale neviem ako zistit ktory.da sa to nejako otestovat bez toho aby som daval dalsie peniaze nejakemu servisu?

...asi najjednoduchšie zistíš ,ktorý ti to robí ,keď stale jeden vyberies,a motor ti pojde na tri valce,a pri ktorom ti nebude robiť to trhanie tak s velkou pravdepodobnosťou ten bude vadny,len neodpajaj z palivovej hadice!......princíp je ako keby si skúšal sviečku či ti dáva iskru....

ja mam tu diagnostiku na 2x2,ak je zaujem nieje problem, cez tyzden byvam v ZA, kedze tam studujem, inak LM