rady o udrzbe tdi

caw wsetci na fore som tu novy mal by som otazocku ohladom tdi motora 1.9tdi 81kw r.v 1999 mohly by ste mi poradit je to moj prvy diesel co treba robit aby mi co njdlhsie vydrzal za rady vopred dakujem

ak das poriadne zabrat turbu, alebo po dlhsej ceste, tak ho aspon 2 minutky nechaj schladit na volnobehu

jo hovori dobre,ja osobne tiez chladim stale, kym si pozbieram veci tak zatial necham bezat motor a potom az vypinam ked odchadzam....

no jo, je to dolezite robit

WELMI DWOLEZITE JE MENIT WZDUCHOVY FILTER ASPON KAZDY DRUHY MESIAC NEOODDZUBES TURBO A WAHU WZDUCHU

PIRATTT napísal:

WELMI DWOLEZITE JE MENIT WZDUCHOVY FILTER ASPON KAZDY DRUHY MESIAC NEOODDZUBES TURBO A WAHU WZDUCHU

to vazne ? kks ja som minule menil vzduchovy filter , asi po 50 tisic km .. konecne ... totalne plne sanie much a bordelu ... cudujem sa ze tade vobec isiel vzduch ...

kazdy druhy mesiac ?!?!?! Co trtkam bankarovu dceru ? Nieje to moc casto ?

Veduci napísal:

kazdy druhy mesiac ?!?!?! Co trtkam bankarovu dceru ? Nieje to moc casto ?

co ja viem ale sak 10 euro ta hadam zas nezabije ci to je az tak vela ? a len tak mimochodom ak najdes daku bankarovu dceru a fesnuuu tak poprosim ciselko na nu potom ale sak tak si daj šišku a nemusis menit uz nikdy .... sem tam si ju vycistis a mas pokoj ...  

pokial nemas zohriaty motor tak to moc nevytacaj, po dlhsej jazde alebo ked tomu nakladas tak nechaj vychladit turbo, tankuj "kvalitnu" naftu, ak taku v SR vobec najdes (hlavne nie na cerpacich staniciach ako je napr "Batax" kde miesto nafty dostanes nejaky strik) .a dodrzuj servisne intervaly (vymena oleja,filtrov)...prajem ti vela stastnych kilometrov

no menit vzduchovy filter kazde 2 mesiace urcite pomoze tomu, aby sa ti bordel nedostal do sania ale je to zbytocne kedze filter sa ma menit bud kazdy rok alebo po 15 000km...mozno miesto tej vymeni by nezaskodilo ho z casu nacas vytiahnut a vycistit ale kupovat novy kazde dva mesiace je podla mna prehnane...tie servisne intervaly maju svoje opodstatnenie...

...podla mna ani tak nejde o tie dva mesiace,ale o kilometre,nie?ja najazdim za dva mesiace 3000km,ale on mozno 30000km a to je rozdiel...ale filtre radsej menit castejsie...

MuFFin0 napísal:

pokial nemas zohriaty motor tak to moc nevytacaj, po dlhsej jazde alebo ked tomu nakladas tak nechaj vychladit turbo, tankuj "kvalitnu" naftu, ak taku v SR vobec najdes (hlavne nie na cerpacich staniciach ako je napr "Batax" kde miesto nafty dostanes nejaky strik) .a dodrzuj servisne intervaly (vymena oleja,filtrov)...prajem ti vela stastnych kilometrov

este k tej kvalitnej nafte ...ja chodim  tankovat len na shellku .... ten v - power diesel .... je sice drahsi ale tak myslim ze je to kvalitne palivo ... teda myslim no ...  zo zaciatku som daval uplne normalnu naftu ...mozno prvy mesiac ... ale potom mi kamos poradil ze sak na shellke maju kvalitne palivo ... tak som skusil a zda sa mi ze na ten v power ide to auto aj trosicku lepsie .... 

ked ide o filter tak neaký green ten stačí len vyprat a čo sa týka nafty tak fakt na shellke maju kvalitnu

mirec G 3 napísal:

ked ide o filter tak neaký green ten stačí len vyprat a čo sa týka nafty tak fakt na shellke maju kvalitnu

no dalsi clovek co tvrdi ze tam maju kvalitnu naftu ... to sa mi lubi ...  ale tak na nafte netreba setrit , kdo ma svoje auto rad a chce aby mu vydrzalo tak nebude tankovat nejaky sajrajt za polovicnu cenu alebo co ... 

Inakšie aj ja nechávam turbo dotočiť a vychladiť.
A pravidelný servis je tiež potrebný.
Mňa čaká výmena rozvodov a brzd. platničiek.

Trošku OT ale čo vravíte na OMV ?
Ja tam v zime tankujem Alpine diesel a som spokojný.
Doteraz som tankoval na Slovnafte ale tá nafta sa mi vôbec nepáči...
Je Shell kvalitnejsi ako OMV ?

OT pokracovanie - ja som kedysi tankoval na esso pumpe,potom agip,potom omv vsetko tie zakladne "nevylepsene nafty" a potom som presiel na omv premium a teraz uz asi 3/4 roka tankujem iba na Shellke shell V-power diesel a pri tejto nafte uz asi ostanem pretoze mam pri nej najmensiu spotrebu a subjektivne sa mi zda ze ma ten motor lepsi chod...

MuFFin0 napísal:

OT pokracovanie - ja som kedysi tankoval na esso pumpe,potom agip,potom omv vsetko tie zakladne "nevylepsene nafty" a potom som presiel na omv premium a teraz uz asi 3/4 roka tankujem iba na Shellke shell V-power diesel a pri tejto nafte uz asi ostanem pretoze mam pri nej najmensiu spotrebu a subjektivne sa mi zda ze ma ten motor lepsi chod...

A čo povieš na Shell Diesel Extra ?
http://www.shell.com/home/content/sk/shell_for_motorists/fuels/Diesel_extra/diesel_extra_14102004.html
skus pozrieť na tej stránke aj nižšie tie odkazy (Jedinečné zloženie)
Alebo je predsa len lepší V-Power ?
Našiel som zopár info o V-Power:

Syntetická nafta

GTL je súhrnný názov pre technológie, ktoré dokážu vytvoriť tekuté uhľovodíky (ako sú napríklad palivá a oleje) zo zemného plynu. Palivo GTL sa vyrába synteticky zo zemného plynu, a preto má prakticky nulový obsah síry a extrémne vysokú hodnotu cetanového čísla. Tým napomáha čistejšiemu a výkonnejšiemu spaľovaniu, ako je to pri bežnej motorovej nafte.

Ďakujem za radu.