Sledovanie tlaku v pneumatikách

Vedel by mi niekto vysvetliť ako funguje sledovanie tlaku v pneumatikách na princípe ABS senzorov, a čo je potrebné ku tomu aby to fungovalo aj keď som si to nedal pri kúpe vozidla. Keď som sa na to pýtal v servise, tak nemali ani páru o tom, a že do bŕzd zasahovať oni nemôžu a také bla bla bla ...
Predpokladám, že to stačí len aktivovať v riadiacej jednotke a doplniť tlačítko na resetovanie. Ale istý som si nie som.

Predpokladám, že sú tu lepší borci ako ja

P.S.: cena príplatkovej výbavy to bolo cca 1600 SK.

stifo napísal:

Vedel by mi niekto vysvetliť ako funguje sledovanie tlaku v pneumatikách na princípe ABS senzorov, a čo je potrebné ku tomu aby to fungovalo aj keď som si to nedal pri kúpe vozidla. Keď som sa na to pýtal v servise, tak nemali ani páru o tom, a že do bŕzd zasahovať oni nemôžu a také bla bla bla ...
Predpokladám, že to stačí len aktivovať v riadiacej jednotke a doplniť tlačítko na resetovanie. Ale istý som si nie som.

Predpokladám, že sú tu lepší borci ako ja

P.S.: cena príplatkovej výbavy to bolo cca 1600 SK.

na toto som zvedavy aj ja... zaroven sa skusim opytat kamosa, co robi v servise.. sice seat.. ale mozno bude vediet... ja som to na svoje auto tiez nedal...

caravelle napísal:

stifo napísal:

Vedel by mi niekto vysvetliť ako funguje sledovanie tlaku v pneumatikách na princípe ABS senzorov, a čo je potrebné ku tomu aby to fungovalo aj keď som si to nedal pri kúpe vozidla. Keď som sa na to pýtal v servise, tak nemali ani páru o tom, a že do bŕzd zasahovať oni nemôžu a také bla bla bla ...
Predpokladám, že to stačí len aktivovať v riadiacej jednotke a doplniť tlačítko na resetovanie. Ale istý som si nie som.

Predpokladám, že sú tu lepší borci ako ja

P.S.: cena príplatkovej výbavy to bolo cca 1600 SK.

na toto som zvedavy aj ja... zaroven sa skusim opytat kamosa, co robi v servise.. sice seat.. ale mozno bude vediet... ja som to na svoje auto tiez nedal...

ja by som si to dal, keby som si skladal auto na objednavku (bral som predvadzacku) ... ved pri tej cene by sa tych cca 1600 stratilo ...

Myslim ze na ceskom VW fore som nasiel navod na dodatocne dorobenie kontroly tlaku v pneu na passat cc, ale teraz ho ani za otca neviem najst...ale princip by mohol byt viac menej rovnaky...

Skolacik napísal:

Myslim ze na ceskom VW fore som nasiel navod na dodatocne dorobenie kontroly tlaku v pneu na passat cc, ale teraz ho ani za otca neviem najst...ale princip by mohol byt viac menej rovnaky...

tak hladaj otec, hladaj...

co som nasiel zatial na nete:
http://forum.skodahome.cz/index.php?s=363710a7eea4f8a2bf1af44628436bf2&showtopic=32237&pid=1129360&st=0&#entry1129360

kontrola tlaku funguje na principe zmeny rychlosti otacania podhusteneho kolesa. Podhustene koleso ma mensi priemer a preto sa musi otacat rychlejsie ako ostatne. Elektronika to vyhodnoti a rozsvieti kontrolku. Pdf navod na dobudovanie v nemcine mozem zaslat na email.

voodoo napísal:

kontrola tlaku funguje na principe zmeny rychlosti otacania podhusteneho kolesa. Podhustene koleso ma mensi priemer a preto sa musi otacat rychlejsie ako ostatne. Elektronika to vyhodnoti a rozsvieti kontrolku. Pdf navod na dobudovanie v nemcine mozem zaslat na email.

To mas navod na doplnenie na Golfa 6 ?

je to na golfa V, ale to bude asi o tom istom.

VW používa dva druhy sledovania tlaku v pneumatikách.

1. pomocou ABS senzorov - rozdiel v rýchlosti otáčania kolies pri rozdielnom tlaku v pneumatikách - je nutné po každom dohustení pneumatík kalibrovať zhruba 2-sekundovým stlačením tlačidla kontroly tlaku.
Nevidím väčší technický problém v uvoľnení tejto funkcie v riadiacej elektronike po dpolnení odpovedajúceho tlačidla (to či to servis bude ochotný urobiť je ale iná pesnička). Tento systím patrí do základnej výbavy v Passate CC.

2. Priamym meraním tlaku pomocou tlakových senzorov v päte ventilov. Je drahší a signál prenáša bezdrôtovo, preto je potrebné meniť senzory (batéria v senzoroch je zaliata do tela senzorov) raz za zhruba 3 - 5 rokov.