vymena motora G II

dokonca pb co mam doma tusim ani nema vyrazene ze je to 1.8,tak to netreba vobec kamuflovat,ako ti pracovnik na STK zisti ze nemas 1.6,ale 1.8? nijako,ten pokial nenavstevuje golf forum,tak sa dotoho nevyzna,myslim

mato88 napísal:

jasne,PB nema lambdu ani kat,sak som ti to vravel ked si tu bol

EV GZ PB KR
RH
GU tieto nemaju lamda heh som myslel ze kazde vstrekovanie ma lamda... je lepsie ked ma lamda alebo lepsie bez? hmm kamos mal tiez bez KAT a potom si zohnal KAT z druheho golfa

Digifant je ako natom horsie alebo lepsie ako K-Jetronic viem ze KE-Motronic je natom najhorsie...

na STK/EM nevie ze ci mam mat lamdu a filter box a ci je to karbec alebo vstrekovanie nema podla coho vediet tak co riesime toto max kebze ma golf II doma

a najlepsie nakonec asi urobis ked na STK a EK poslel iba papiere bez auta...

na spotrebu je naj PN je ozna covany ako ecotronik

preto ma pb najvacsi vykon z 8ventilov,lebo nema kat a lambdu da sa dat imitacia katu a myslim ze bez labda je to lepsie ako s

a ked uz mam aj G1 a dali sme tam 1,9 TDI 66KW z octavie a kaslem na stk penaze vyriesia vsetko

mato88 napísal:

preto ma pb najvacsi vykon z 8ventilov,lebo nema kat a lambdu da sa dat imitacia katu a myslim ze bez labda je to lepsie ako s

no na GTI je riadenie manualne takze ked mu polozis na podlahu tak ti to zozere aj celu vyplatu u PN je riadene pocitacom

peto-vw napísal:

na spotrebu je naj PN je ozna covany ako ecotronik

co ja viem PNko na spotrebu? 6.7 mimo mesta v meste na kratke vzdialenosti teraz v zime take ze 5km az 30km tak 9.12 spotreba

http://www.spotreby.cz/vw-golf-pn-1-6-51-kw-70-hp-a239/

len mi chyba kusok v kopcoch tah a tak a pri obiehani mimo mesta ak ideme 90 tak pohodicka ale ked uz ide auto 100-110 tak sa tazko obieha uz tam moc netaha az tak aj ked teraz este zimne gumy atd uvidime pomenim par veci ale tak radsej 1.8 GTI tak 8-10 v meste mam teraz tak na GTI nedam viac hadam co som pozeral na CZ fore ze kolko maju spotrebu

peto-vw napísal:

na spotrebu je naj PN je ozna covany ako ecotronik

tak neviem ci karbec oproti vstreku je nejaky specialne usporny,hlavne ked tomu zoslapnes a ten vykon ani nehovorim

no ja sa nemozem stazovat jazdim po meste na 6litrov a jazdim kazdi den

peto-vw napísal:

no ja sa nemozem stazovat jazdim po meste na 6litrov a jazdim kazdi den

ake dlhe vzdialenosti?

no robim asi priemerne 10km

peto-vw napísal:

no robim asi priemerne 10km

no ja jazdim za studena v pohodicke lahka noha na plyne a potom klasika celu terasu 60ka na nizkych otackach a vidis mam 9 spotrebu :/ nikdy mu nedupem ked je studeny a malo kedy mu slapem na krk asi bude treba precistit karbec trosku uvidim co spravi ten pripravok na vycistenie palivovej sustavy a karburatoru malo by to pomoct tak uvidim

nic tam nelej nabuchaj plnu VPoweru a uvidis 

peto-vw napísal:

nic tam nelej nabuchaj plnu VPoweru a uvidis

sak teraz mam 40 litrov v power plus to na precistenie a uvidi sa dal som si presov tam a naspat nek pretlakuje kusok tak uvidi sa ked prejazdim celu nadrz ... ale tak motor ide krasne tichucko akurat vahatko otacky drzi krasne sak uvidis ked sa stretneme

ktori v power? 95 alebo 100?

len 95 ten 100octanovy mozes tak do GTI ale tu to nema zmysel 

tak tak shell 95 ja robim tak ze plna shell potom dve normalka abo sem tam mi shell a tak kombinujem

len tak,preto som sa pytal,len aby ste si nemysleli ze ten 95 vpower je nejaky specialny,je to stale len slovnaft so shelackymi aditivami

mato88 napísal:

len tak,preto som sa pytal,len aby ste si nemysleli ze ten 95 vpower je nejaky specialny,je to stale len slovnaft so shelackymi aditivami

no sak to je jasne ale na precistene jj