Aky olej do 1,9 TDI 81 KW?????

kupil som golfa s motorom 1,9 TDI 81 KW... ma 174000 km... je tam olej castrol magnatec 10w40... moze tam ostat tento olej??? alebo tam mam naliat nejaky 5w40???? mozem tam vobec dat tento kvalitnejsi olej??? nepokazim s tym nieco??? poradte prosim.... dakujem

Kvalitnejsim nic nepokazis len neni dobre menit oleje a striedat tipy ja davm teraz plnu syntetiku uz mam dost km najazdene tak treba dobry olej

ako som ti pisal do PM....rozdiel medzi 5w a 10w nie je v tom ze jeden je kvalitnejsi a druhy nie..oba su kvalitne a este ked su oba od castrolu..lisia sa len inou viskozitou..to znamena ze 5w(plna syntetika) je redsi a 10w(polosyntetika) je hustejsi...
A pri aute ktore ma viac km by som osobne doporucil hustejsi olej z dovodu lepsieho mazania, kedze je ten motor uz viac opotrebeny....
a ako pise Scarp nie je velmi dobre menit viskozitu oleja, ak menis znacku to je OK..ale experimentovat s viskozitou nema vyznam....a pokial este nemas ziadny problem len subjektivny pocit..

ked tam das plnu syntetiku moze sa ti zvisit hlucnost motora.....a ako pise ivco85ked je vela km tak uz vobez nemenit vyskozitu s 10w na 5w

dobre chalani... dakujem za rady... ostanem teda pri 10w40... som sa len bal, ze taky olej by vobec nemal ist do tohto motora... ale ste mi to vysvetlili, tak je to ok... cize uz budem davat tento 10w40.... a vymenny interval ostava kazdych 15000 km alebo 10 000 km tam je uz interval????? dakujem

bude ti to sveitit na pristrojovke zalezi ci ti pri dovoze naprogramovali skrateny interval ale vzdy pri otoceni klucikom ti bude svietit kolko km do vymeny tusim od 3000km mne teraz svieti 

Matko11 napísal:

dobre chalani... dakujem za rady... ostanem teda pri 10w40... som sa len bal, ze taky olej by vobec nemal ist do tohto motora... ale ste mi to vysvetlili, tak je to ok... cize uz budem davat tento 10w40.... a vymenny interval ostava kazdych 15000 km alebo 10 000 km tam je uz interval????? dakujem

no malo by ti vyhodit na pristrojovke servis.ale mozes aj menit pri 30 000km ak si tam das olej s dlhou zivotnostou --longlife,,to sa vyplati len vtedy ak najazdis do roka viac ako 30 000km..ale mozes aj pri 10 000km len to je asi troska zbytocne a za kazdou vymenou na vag

zasvieti ti to hadam podla toho ako to mas naprogramovane, neviem ci sa to lisi od roku, ale na mojom (rok 99) zasvieti bud OIL alebo SERVICE (OIL-nastaveny interval 15tis, SERVICE-30tis).mozes si tam dat ine intervaly ak mas chut a dovod .....pozri to na vag ako to mas a mas to iste. zalezitost par minut.

nema vyznam spekulovat....
pozor nato long life!! tento typ udrzby sa pouziva iba do 90 tis km, potom sa prechadza na klasicky 15 tis interval... alebo 1 rok..ale su aj golfy ktore long life nemali ani od novoty..da sa to lahko zistit podla stitka ktory je vyrazeny v kufri....
Takze pekne men po 15 tisic alebo 1 roku.....a nato co keca palubak sa vyser...nalep si nalepku s datumom a poctom km a budes to vediet na 100%...
to co keca palubak sa da nadstavatit na hocico..to nie je najmensi problem..ale standardne to byva nadstavene na tych 15 km.....
a ja ked malo auto long life a je servisovane v origo servise pri 90 tis ti opat prestavia klasicky 15 tis interval....
10tis interval sa pri G4 ani nepouziva....
a este taka poznamocka...podstata long life nie je to ze clovek najazdi rocne viac ako 30 tis km....vtedy by to bolo presne naopak..automaticky by sa interval skratil z dovodu vacsej zataze motora
long life bol vyvinuty na zjednodusenie udrzby,teda polovicny pocet navstev v servise....nie je to vobec za ucelom neakeho skvalitnenia sluzieb alebo nieco take...ale vsetko je to len politika a biznis ako usetrit a tym padom prehnat servisom viacej aut v rovnakom limitnom case...

Presne ako ivco píše - ja používam olej 5w30 a mením ho každých 15 tisíc km! Mám najazdených 208 tisíc km a motor beží ako nový...

njn...ja si to tiez znacim aj mimo palubaku...ale kde mas nastaveny interval, vybehne ti to na palubaku a hotovo....a ked mas este vag co dens nie je problem, pekne si to nastavis, vynulujes atd....(samozrejme vynulovat sa da aj tlacicami na pristrojovke....a....je to jedno...daj tam ten olej prejdi 15, vymen a neries

... aha... noo vsak jasne... to som ani nemal v plane sa drzat nejakych kontroliek a tak... nalepka s poctom km... a datumom... a uz to nepusti..... elektronika, je elektronika... a ta moze obcas oklamat... ok.. vdaka chalani.... takze ostavam na 10w40... kedze je to dokonca este lepsie ako 5w40 ked mam viac km.... a inerval je 15 tis. km..... dakujem vam velmi pekne... pomhli ste mi.... lebo som nevedel co s tym.... som sa bal, ze ci mi to nejako nezacne viac klepat, ked tam je tento olej..... ale hovorite, ze prave ked by som tam dal 5w40 by to zacalo klepat... a to nechcem, takze to tam urcite nedam..... dakujem...

A este jedna vec nezabudni aby olej splnal normu vw 505.00 a plne suhlasim s ivcom85

cavte, ja mam tiez 81 kW a davam tam Castrol Edge pre PD, je lepsi, a stoji 2500 Skk 5L oleja + olejovy filter a motor nema doteraz problem, ale skratil som interval vymeny na 15000 km

Zdravim vas.Ja mam tiez 81kw TDi.davam tam 5w40 Castrol Magnatec.Kazdych 15 000km dam novy a od vymeny po vymenu nedolievam. A neda mi ako automechnikovi vyjadrit sa k tomu 30 000km intervalu-absolutna blbost.15 000 a von

a nieco k teme
http://www.cimbu.cz/index.php?page=whole&lng=cze&item=12
http://www.cimbu.cz/index.php?page=whole&lng=cze&item=11

hmm... nooo tak to je zaujimave..... akurat som trosku nepochopil to s tou vymenou vzduchoveho filtra....... ako to bolo????? co treba vycistit??????

Pridam sa: Mam auto ako v popise, 165 000km a neviem co tam naliat.
Dolezita je cenova dostupnost (som velmi chudobny student;))
Co znamena 5w-30, resp. 5w-40?? co znamena to druhe cislo?
Aku specifikaciu treba liat do mojho motora? 505 01, ci cosi ine?

teraz pozeram, ze 505.00 je pre tdi-cka a 505.01 je pre tdi-cka so systemom cerpadlo-tryska

ako teda viem, ktory mam ja? aj ked to mi vy asi budete vedet povedat podla typu motoru, vsak?
kazdopadne, predtym tam myslim bolo 505.00 ale nie som isty

za odpovede dakujem

gandus napísal:

Pridam sa: Mam auto ako v popise, 165 000km a neviem co tam naliat.
Dolezita je cenova dostupnost (som velmi chudobny student;))
Co znamena 5w-30, resp. 5w-40?? co znamena to druhe cislo?
Aku specifikaciu treba liat do mojho motora? 505 01, ci cosi ine?

teraz pozeram, ze 505.00 je pre tdi-cka a 505.01 je pre tdi-cka so systemom cerpadlo-tryska

ako teda viem, ktory mam ja? aj ked to mi vy asi budete vedet povedat podla typu motoru, vsak?
kazdopadne, predtym tam myslim bolo 505.00 ale nie som isty

za odpovede dakujem

aky mas kod motora?? podla tych 66 kW tipujem AHL alebo AGR, co je klasicke TDI...
tam nema vyznam spekulovat....10W-40 a hotovo..este otazka co tam mas teraz??
a co sa tyka toho oznacenia...
citujem....

Pri výbere správneho oleja pre daný motor sú najdôležitejšie dva základné parametre: viskozita oleja a výkonnostná trieda. Viskozitu oleja a jeho použiteľnosť v závislosti od vonkajšej teploty prostredia udáva norma SAE (napr.: SAE 15W 40). Viskozita a teda aj použiteľnosť oleja sa mení v závislosti od teploty. Zimné číslo udáva schopnosť oleja zaručiť štartovateľnosť motora pri nízkych teplotách. Všeobecne platí, že čím je nižšie číslo zimnej triedy, tým nižšia môže byť teplota okolia pri zachovaní tekutého stavu oleja. Oleje 0W umožňujú štartovanie aj pri teplotách -50 stupňov.


Letné číslo zase garantuje dostatočnú viskozitu oleja pri vysokých teplotách okolia. Čím vyššie je číslo letnej triedy, tým vyššia môže byť teplota okolia, pri ktorej je olej schopný mazať motor (netrhá sa mazací film). Pre európske podmienky stačia triedy 30 a 40. Norma SAE používa pre označenie viskozity olejov šesť zimných tried označených písmenom W a päť letných tried označených iba číslom, ktoré nevyjadruje teplotu ani inú fyzikálnu veličinu.

a este nieco na precitanie
http://www.maximgkg.sk/pomocky-pre-zakaznikov/motorove-oleje/