1.9 TDI Rozvody

Zdravím všetkých. Mám pomaly nabehané 200 tisíc km a chcelo by to vymeniť rozvody. Akú stránku by ste mi odporúčili kde by som ich našiel za dobrú cenu? Je to 1.9 TDI 81kW AHF ročník 98. Vopred Ďakujem

http://www.dsauto.sk/sk/VW
od nich beriem vsetko a zatial spokojnost

A s ktorým výrobcom rozvodov máš konkrétne skúsenosť? čo povieš na tieto? http://www.dsauto.sk/product/sk/Rozvodova-sada-DAYCO-SKODA-Octavia-VW-Golf-IV-Bora-TDI-66kw-81kw-vodne-cerpadlo

ja mam contitech ale aj INA je OK.Dayco by som ja osobne nebral aspon co mi moji mechanici tvrdia

pablo1 napísal:

ja mam contitech ale aj INA je OK.Dayco by som ja osobne nebral aspon co mi moji mechanici tvrdia

a majú pravdu

Ja som sa dočítal že Dayco sa dáva od výroby. Tak prečo nie potom?

remene su nie take super ako pisu uz od vyroby tie zosilnene maju rozstrapkane boky

Mam na vas prozbu nastavujem rozvody na Golf4 nastavil som ich ale nanastartoval my asi som opacne otocil vacku o 180 stupnou ,ale rukou som ho pretocil dokola tak neviem ako ma byt vacka je tam zarez ale je to ze neviem ju ako otocit napiste my Dik

ja do toho nevidim velmi,len co vadsina mechanikov vravi tak nastavuju rozvody cez pripravky,a tam vraj niet co pokaslat

GARGAMEL napísal:

Mam na vas prozbu nastavujem rozvody na Golf4 nastavil som ich ale nanastartoval my asi som opacne otocil vacku o 180 stupnou ,ale rukou som ho pretocil dokola tak neviem ako ma byt vacka je tam zarez ale je to ze neviem ju ako otocit napiste my Dik

musiel by si aj cerpadlo pootocit o 180° vtedy by si az nastartoval pretoze teraz mas tam kde ti strihaju ventily tak tam ti vstrekne naftu... ale cerpadlo by som radcsej nechal na zaistovacom koliku a vratil vacku spat alebo vpred o 180° (vies ako to funguje motor sa 2x pretoci a vacka s cerpadnom iba raz za jeden cyklus teda 4 doby)

Čavte dnes som nastavoval zase ale tern isty problem mam dal som zotrvacnik nulu na rysku prevodovky a cerpadlo na 5 mm vrtak a prestrcil som ho cez remenicu cerpadla do vstrekovaceho cerpadla a na vacke som mal povolenu remenicu nasadil som remen a potom som spanovacom klatkou to naspanoval ale samozrejme na vacke na konci kde ide vakuova pumpa tak som mal pripravok v rovine a na vacke som dotiahol remenicu a potom som vsetko odvzdusnil az na trubky pri startovani bolipovolene a striekalo z nich po zatoceni a nazhaveni na priamo z baterky my nenastartoval . poradte my dik ?

este raz to vysvetli: ty si pretacal schvalne vackou lebo si to nemohol nastartovat alebo ako? lebo vravis ze si mal zaistenu vacku a hore si pisal ze sa ti to pootocilo. Podla toho co pises tak by si mal normalne nastartovat pokial nieje pootozena vacka o 180°

Tak ideme od zaciatku aby sme vedeli vsetko co potrebujeme ,rozbil som olejovu vanu na vytlku a vytiekol my olej ale nie naraz ale postupne ked som to zistil tak som zastal na krajnici a odstavil som auto ale to som nevedel este na 100 pro ze vytiekol vsetok ,zobral som liter a dolial cesty su cierne a zima tak nebolo nic vidno aj ked potom som zistil ze kamen je narazeny v olejovej vani a potom my vypadol z dierky a naraz na stred cesty my svietilo mazanie tak som dosiel za krizovatku a tam my chcipol .potom som odtiahol do garaze a zacal som kontrolovat vsetko spodny krit prec zdvihol som a tam diera vo vani tak js som hned zacal zhanat vanu a kupil som a zacal menit vymenil som ju nalial olej 10w 40 ako tam ma ist a zacal som startovat a nic nechital ani tuk .tak som usudil ze motor je zadrety .Kupil som druhy ale ten to iste roby takze asi ani tamten nieje zadrety jedine ze RJ nieco blokuje ale neviem rozvody su v poriatku podla rysiek na prevodovke zo zotrvacnikom a cerpadlo vrtak strceny cez remenicu do cerpadla a na vacke mam pripravok a malo by to byt v poriatku ,predtym som skusal otocit vacku ale kedsom zacal tocit s racnou motor tak sa stretli venrili s piestom tak som ju znova otocil do povodneho stavu a tu pekne pretoci celi motor a nechitne ani tuk .Dnes chytil na sprej ale nic viac tak som skontroloval Vstreky a cerpadlo a je v poriatku cerpadlo strieka a trysky tiez tak ja som v koncoch.Este som myslel ze nezhavi tak som dal na priamo kabel k jednemu zhavicu priamo z pluska a tocil som ale nic ani tuk ,zvrcal ked som mu dal sprej inac nic . Mal som 1dnickoveho Golfa ten my slapal ako hodinky robil som na motore generalku ale toto je pre mna zahada .

Tak som prisiel na to ze na prvy valec strieka cerpadlo naftu v dolnej uvrati ako to nastavit na rozvody.

GARGAMEL napísal:

Tak som prisiel na to ze na prvy valec strieka cerpadlo naftu v dolnej uvrati ako to nastavit na rozvody.

musis mat pravdepodobne iba cerpadlo pretocene... zober toc motorom a sleduj ventily (samozrejme remen nasadeny) pretacaj a sleduj posledny (4) valec az kym nebude strihat cize v hornej uvrati musi jeden ventil sa zatvarat a druhy hned otvarat. tak a vdedy pali 1 valec resp. vtedy musi cerpadlo vstreknut do 1 valca. a mal by si aj vidiet dierku na kolik s ktorym zaistujes cerpadlo. takze kluka v HU na ryske,4 vales striha, cerpadlo na koliku. vdedy musis nastartovat

No moment ale ja som pohol Remenicou na cerpadle a teraz potrebujem nastavit to cerpadlo na prvi valec aby strieklo v hornej uvrati takze neviem cerpadlo ako potocit na hriadelke lebo je tam na hriadelke na cerpadle drazka ale na remenivke v otvore kde sa nasuva na hriadelku nieje tak to mozem otavat hore dole tak to potrebujem nastavit a ako sa to da nastavit tak to neviem .

zrkadlom si pozri na remenicu aspon keby bolo vidiet nejaky ten otlacok kde to bolo priblizne pritiahnute ak ich tam tych otlackov nieje po celej drazke . Tam je problem pokial sa stratis v tej drazke tak to nenastartujes. Este sa spytam ak mas rysku na zotrvacniku vojde ti zaistovaci kolik do cerpadla? musi vojst! vtedy musi aj vacka na 4 valci strihat. potom uz len ostava doladit tu remenicu na cerpadle.

Presne tak potrebujem to co pises ale neda sa to priblizne mam este jedno cerpadlo a na tamtom bol otlacok ale kamos to pritahoval to vzduchom tak praskla a este dal tam lepidlo tak to posral ale ja som priblizne dal tu remenicu na tom druhom a zalozil som ale musim nazhavit na priamo lebo nechce zhavit lebo zacalo blikat a cievka nezapne pri pretoceni kluca tak vsetko na priamo len potom treba vymazat chyby.

Pripravky mam ale remenica na cerpadle sa pohla a to je najvecsi problem .

daj si čerpadlo nastavit hodinamy v servise