pridanie na turbe

nazdar priatelia. chcem troška pridať na turbe z GII 1,6 TD, kód kotora JR. pokiaľ som sa dočítal, sú asi tri typy turba. ka mám turbo bez tiahla, nemám čo nastavovať. je tam v stup do plechovky z výfuku. z plechovky výstup pripojený na vrch turba. je tam ešte jeden výstup, ale ten neviem kam ide. otázka: ako pridám tlak na turbe. viem že by sa tam malo niečo zaslepiť, ale čo? pokiaľ by sa vedel niekto podebatiť, odpovedajte, alebo ma precinknite na 0910 817 060.

ďakujem.

PS mám aj foto, len ho neviem pridať :

Nazdarek.
Pokial mas turbo K14 tak ho mas bez tiahla a medzi turbom a tepelnym stitom je regulator turba da sa na nom pridat tlak.Pokial mas na zbernom potruby regulacny ventyl tlaku tak ho musis znefunkcnit aby si udrzal tlak v sani a nevyfuklo ti to von cez ten ventil na sani.Najlepsie bude pokial chces s tym laborovat tak si zozen budik co ti ukazuje tlak aky mas teraz aby si vedel o kolko to dvihas ja len reku aby si to nepresvihol.Pokial mas zaujem o viac info tak mi napis na mail : vwgolfii@azet.sk ..... mam v albume aj foto co by ta mohlo zaujimat.

nazdar Jurgen, len krátka otázočka, regulacny ventyl tlaku tak ho musis znefunkcnit, skrutku mám zakrútiť, alebo vykrútiť? nič viac som nerobil, len som rozhýbal tú skrutku vo ventile a zaujímam ma, kedy je nastavený na max tlak. ďakujem

Vyvod z ventilu treba zaslepit zaslepkou a tu skrutku zaskrutkovat na doraz.

Pokial chce niekto zdvihnut tlak v turbe tak je dobre mat budik tlaku na kontrolu o kolko sa zdvihne tlak v sani motora. Ked sa niekto rozhodne si namontovat medzi turbo a sanie chladic vzduchu "intercooler" ked ho tam seriovo nema znizi sa vam tlak v sani.Tlak v sani z turba sa znizi aj dlhim potrubim alebo nevhodne umiestnrnim coolerom. Tiez som tak laboroval. Treba sa vopred rozhodnut kam umiestnit cooler a zvolit spravny priemer privodnych trubiek a hadic. Starsi typ turba znacky KKK K14 co mam ja na motore je regulacny ventil ktori ma stelovaciu skrutku 6mm z vnutornim otvorom na imbus 4 a je zaisteny maticou 6mm na kluc 10. Pritiahnutim skrutky zvisite tlak v sani ale treba to kontrolovat budikom ako som to aj spominal na zaciatku textu. Pri neumernom pritiahnuti srkutky hrozi poskodenie turba a nasledne aj motora tak to neprezente.