Tlmice + pruziny - konstrukcia, praca, typy

skopci predosle prispevky sem mato a porkacujeme

[img][/img]

ked uz mne neverite (aj ked na skole som z toho musel robit skusky na VS nie na zakladke) tak tu mas nieco z netu

snad je to citatelne

takto si to predstavujem aj ja ze to fnguje

sykye napísal:

takto si to predstavujem aj ja ze to fnguje

existtuje urcite x modifikacii ale princip musi byt tento isty. to ako pisal Mato ze to jemne vyskoci je mozne ale len vtedy ked to stlacas a kedze kvapalina ma odpor ( a kedze nieje idealna cize je stlacitelna) a nejaky cas je trva pokial pretecie cez dane otvory tak sa jemne po skonceni stlacania moze vratit spet (piestnica)ale to je tlak co by nezabyl ani komara , cize nemyslim ze je nejako pozorvovatelny

este raz teda,ked na stelovaku date auto do minimalnej vysky,je auto tvrdsie,lebo piestnica ma mensiu drahu v tlmici a teda casto je uz na doraze,ked do maximalnej,tak ma zase kde behat piestnica,takze logicky ked je auto vyssie je maksie,sprava sa ako seriovy pevny podvozok a ked je teda nizsie je tvrdsie,bavime sa podvozku nizsej triedy,zalezi to tiez odkial pokial je zavit,resp.aky je rozsah nastavenia vysky,z akeho materialu a ako je presne vynuta struna,aka kvapalina je pouzita v tlmici,ako je zlozeny tlmic atd,to co si sem dal obrazok,nie vsetky tlmice maju tuto konstrukciu

aby nezastala debata tak sa este ja ozvem.. tvrdsi moze byt az ked tlmic narazi na dorazi. co je ale uplne pri spodku. ked sa nedotyka dorazov pri tlmeni tak ma rovnake tlmiace ucinky ci je vyssie alebo nizsie.. aj ked je vysoko tlmic nebeha po celom priestore ale v tej malej casti ako mu dovoli pruzina + odpor samotneho tlmica. cim tvrdsi je podvozok tym je draha piestika mensia (z vyssie uvedenych dovodov) takze ten piestik si beha v hornej casti tlmica ak je vykruteny uplne hore. ak skrutis na stred tak si piestik beha v strednej casti ale furt len ten interval ako hore. ak polozis uplne na zem a tlmic sa este nedotyka dorazov pri pruzeni tak aj tak len beha tu svoju drahu len nizsie. ak ale narazi na dorazi tak jasne ze je to tvrdsie vsak nato su dorazi aby sa neposkodil tlmic a by piestik nenarazil na spodok tlmica nie?

ano,ale na stelovaku uz ked je v spodnej 1/3 tak uz nerobi celu drahu v piestnici,uz naraza na dorazy,myslim ze ked je aj v strede tak uz nerobi celu drahu,to zavisi od toho co som uviedol vyssie

na mojích H&R čím je tlmič vyššie mám ho tvrdší a len kvôli strune to či je piestnica o 1cm hore dole nezáleží...zlož strunu a stláčaj musí ti isť od vrchu ťažko nie čím hlbšie tým ťažšie... je to tak aj na šeckých čo mením na autách či na športových čo doma mám

//včera prišli monroe sériové na scenica čo som menil všetky a tam boli zvláštne prišli 3 rôzne sady a kaźdé boli iné...niektore išli stále ľahko druhý išiel stále ťažko a tretia sada išla stále ťažšie ako bola nižšie...

nechcem zakladat novu temu,ale chcel by som poradit ake tlmice na prednu napravu
a ci potrebujem kupit aj pruziny alebo nie,dikes

podla moznosti take iste ako mas vzadu,idealne menit aj struny,casom sa opotrebuju