Aj autá majú svoje „cheaty“

http://www.itnews.sk/spravy/technologie/2012-02-22/c146850-aj-auta-maju-svoje-cheaty?utm_medium=rss&utm_source=feedreader

pozname nejake cheaty pre g4 ?

Digitálne zobrazovanie rýchlosti na climatroniku.

SPIKEBOY napísal:

Digitálne zobrazovanie rýchlosti na climatroniku.

chceeeem, das ?

Nie, nedám!

http://www.vwgolf-club.net/t4782-topic?highlight=climatronic

Potom keď stlačíš kombináciu tých troch tlačidiel, tak červeným a modrým prepínaš medzi kanálmi. Na 16tom je rýchlosť.

SPIKEBOY napísal:

Nie, nedám!

http://www.vwgolf-club.net/t4782-topic?highlight=climatronic

Potom keď stlačíš kombináciu tých troch tlačidiel, tak červeným a modrým prepínaš medzi kanálmi. Na 16tom je rýchlosť.

funguje dik moc, rucicka sice vzdy ukazuje o trosku menej ako digital, ale tych funkcii co tam je tak to je parada

Existuje nieco podobne aj na GV?

Myslíš digitálne zobrazenie rýchlosti? Dá sa to, ak máš originálne rádio RCD-300. Len to treba prvý krát aktivovať cez kábel.

Myslel som akekolvek cheaty,nielen rychlost..
Ale mne to asi nebude fachat,mam tam RCD 510

Pri takom rádiu by som kašlal na RCD300 a jeho rýchlosť.
Neviem, kde som to našiel, ale uložil som si to.
Viac sa ma ohladom tohto nepýtaj, našiel som to a hneď uložil, neskúšal som to.

stacit ECON a tlačidlo pre hornu ventilaciu

potom nastavit Lavy ovladac na 19.

pri 19 je zobrazena rychlost, so stredným ovladacom sa mozno dostat na
19.1 – zobrazuje teplotu chladiacej kvapaliny
19.2 – ukazuje otacky motora
19.3 – otacky kompresora klimatizacie
4 – vonkajsia teplota
4.2 – vnutorna

zobrazenie rychlosti – vysvetlenie:
05 1 by bola rychlost 105km/h
20 1 ...... 120 km/h
30 1 ....... 130 kmh

Otacky su vyobrazene 2-miestnym cislom, na volnobeh ukazuje 08, co zodpoveda 800 otackam.

12 potom bude 1200 ot/min
15 1500 ot/m
20 2000 ot/m

A este nieco: (nasledujuca servisna prehliadka)

vypnuty motor, zapalovanie zapnute
tlacidlo 0,0 na cca. 2 s zatlacit – najprv zmaže ukazovatel dennych kilometrov, potom prepne na ukazovatel dalsej servis. prehliadky; zatlacit este raz a predosle denne kilometra su spat.

- - - - - - - - - - -

Trochu som sa pohral s Climatrinic-om a nasiel som zopar servisnych menu. Varujem pred moznymi skodami.... Nemam poruchy, co sa moze stat a ake budu nasledky pouzitia....

Climatronic ma tri otocne ovladace, kt. oznacim Lavy, Stredny, Pravy.
Dalej tlacidla vyduchov ventilacie – Vnutorny okruh, Sipka vodorovna, Sipka dohora, Sipka dole; tlacidlo Automatic, tlacidlo ECON. Pravdepodobne mam starsie ovladanie, ziadne pravouhle LED (kt. osobne povazujem za skarede), ale krasne vyhotovenie, pri ktorom pismo meni farbu.

Zapalovanie zapnute, motor vypnuty.


- synchronna prevadzka na dlhsie (2 s) podrzat zatlacene tlacidlo AUTO

pri nastavovani tepoty lavym ovladacom sa meni aj teplota pre pravu cast, takto zostane, pokym nebude vpravo prvykrat nastavovana predvolena teplota

- merne jednotky °C/°F: podrzat dlhsie tlacidla AUTO + ECON, kazdym krokom sa menia jednotky teploty

- verzia/diagnoza, eventualne zobrazenie chyb (?):
zatlacit na dlhsi cas ECON + Vnútorny okruh
v lavom displeji sa zobrazi u mna 2C5, v pravom 0Ah (moze byt i 4; nech zije 7-segmentove zobrazenie)

pri pouziti Laveho, Stredneho ovladaca, Sipky hore alebo Sipky dole sa zobrazi „iO“, pravdepodobne preto, lebo nie je ziadna chyba/ziadna nie je v pamati

- samo-test: stlacit ECON + Sipka vodorovna
prevedie sa test displeju a nastavovacich onych... potom sa vsetko vrati spat

- dotaz senzorov: ECON + Sipka hore
v lavom displejis a zobrazi ciselna hodnota 00.0 (pravdepodobne senzor), v pravom displeji namerana hodnota senzoru lavym ovladacom mozno nastavit „celocislenu“ cast od 0 – 26, strednym desatinne miesto

Bolo by pekne, ked sa nam postupne podari ziskat zoznam jednotlivych senzorov. Mozno to i niekde je....

Zacnem senzorami:

Senzor 01.0: teplota dvojiteho senzoru v strednom otocnom tlacidle (pod „off“), ukazuje aktualnu teplotu (skusit polozit prst)

S. 01.4: svetelny tok/svit v stred. otocnom tlacidle, ukazuje slnecny/svetelny svit; mozno otestovat zakrytim alebo zapnutim vnutorneho osvetlenia)
S. 04.0: hodnota senzoru vonkajsej teploty (je zobrazene v MFA)
S. 04.2: hodnotra senzoru vnutornej teploty
S. 19.0: neupravena tychlost, tzn.bez ....? tacha, presnost (so seriovym obutim) a GPS kontrolou) 1 km/h
S. 19.1: teplota chladiacej kvapaliny
S. 19.2: otackomer, napr. 22 znamena 2200 ot/min
S. 19.3: otackomer kompresoru klimy

- Manualne nastavovanie: ECON + Sipka dole

Lavym a Strednym ovladacom mozno znovu vybrat nastavovaci clen, toto je zobrazene na lavom displeji, v pravom je pravdepodobne aktualna pozicia nastavovacieho clenu alebo aktualna vyziadana hodnota (?). Pravym ovladacom moze byt nastavena nova vyziadana hodnota. Ak bude teraz stlacene tlacidlo „Sipka hore“, nastavi sa nsatavovaci clen do novej ziadane hodnoty.

Ci toto funguje na vsetkych nastavaovacich celnoch a ci tym mozno nieco pokazit tiez neviem.

Nastavovaci clen 00.0: nejaka klapka
00.1: hodnota ventilatora FE je stupen 1 (FE, FF, 0, 1, 2, 3, 4) hodnota 4 max otacky
01.2: nejaka nastavovacia hodnota pre klimu, ovplyvnuje aj otacky ventilatora

pekne..
takze je,co skusat
diky moc

sef napísal:

SPIKEBOY napísal:

Nie, nedám!

http://www.vwgolf-club.net/t4782-topic?highlight=climatronic

Potom keď stlačíš kombináciu tých troch tlačidiel, tak červeným a modrým prepínaš medzi kanálmi. Na 16tom je rýchlosť.

funguje dik moc, rucicka sice vzdy ukazuje o trosku menej ako digital, ale tych funkcii co tam je tak to je parada

Sorry ale mne ten link nefunguje.... Zaujímam sa o cheaty na Golf IV. Ďík