vylepsenie 1,3ky (prevodovka, chiptuning)

Ahojte všetci.
Mám takú otázku, mám 1,3ku motor s katalizatorom, 4 rňychlostnu a chcel by som sa spýať či nemá niekto skúsenosti s 5 rychlostnou prevodovkou na tomto motore. Prípadne sa aj zaujimam o chiptuning. Niekto nejake rady, že čo by ma to vyšlo a kolko koni by ten chiptuning pridalo?
Ďakujem vopred.

nazdar, ked zrobis GO motora,das tam sportovy filter, sport vyfuk, ostru vacku, dake weber karburatory mohlo by to byt zaujimave....
ale lacnejsie a jednoduchsie by bolo zohnat motor aj s prevodovkou z GTi a este dake veci ako poloosy atd co treba vsetko vymenit...

na 1,3 nemas co chipnut. nie je tam ziadna riadiaca jednotka.

Diky eMeR no o tej vačke som už premýšlal, s týmy webrami zas je to tak že ten moj golf ma už 4bodové vstrekovanie s riadiačkou - čiže dá sa chipovať, istý típek by mi to za 150 € spravil.. by ma ešte zaujimalo tá 5 rychlostna prevodovka či by to išlo v 5ke rýchlejšie? momentálne na 4ke da najviac 145 a zaujimalo by ma či keby som zohnal 5 rychlostnu či by to dalo viac? neviete nahodou?

pozri si aky mas kod prevodovky teraz
lepsie ked napises aky mas kod motoru a prevodovky ze ti niekto poradi, predpokladam ze motor mas asi NZ
tu si pozri ake mas prevody http://www.doppel-wobber.de/forum/Information_128_VW-Golf-Getriebe.html

a potom porovnaj s ostatnymi ze ktora by ti bola dobra. hlavne najdi nejaku ktora nebude vlemi dlha aby si neprisiel o zrychlenie

tak ten chip sa mi nezda veru,ta riadiaca jednotka co mas v aute tak maximalne otvara a zatvara klapku,neviem co tam chces na nej upravit

stevocz ďakujem velmi pekne je to super tabuľka.. Akurat ešte neviem kde sa na prevodovke to číslo nachádza, ale dnes si ju obhliadnem celú. Ešte raz diky.
No mňa to tak napadlo, mato88, že ak to je 4 bodové vstrekovanie s riadiacou tak sa to asi na tom niečo dá štelovať. Možno sa mýlim. Akurat som písal s jedným čo chipuje a povedal mi že sa to dá, ale že či už má skúšenost s takým Golfom ako moj netušim

A jj je to NZ motor

podla mna ta chce len obrat o peniaze,ty tam nemas klasicku riadiacu jednotku ako maju novsie auta,ze sa tam zbieraju nejake udaje roznych cidiel a tie ti potom upravuju zmes a vsetko,tebe ta riadiaca jednotka otvara a zatvara klapku,benzin ti vstrekuje mechanicky,to si myslim ja teda

a este ma napadla taka vec ze na atmosfere je uplne zbytocne robit chip,to ti tak prida max 3 kone pri objeme 1.3 :-) mimochodom viem ze na slabsich atmosferach sa oplati riesit reakciu elektrickeho pedala,ale ty ho mas aj tak mechanicky

no to asi budeš mať pravdu s tim chipom, ešte sa o tom poinformujem a sa uvidí. No mal by som otázku, tak zistil som akú mam prevodovku, je na nej číslo: 084 301 211a auto je ročník 1990 takže to bude typ podla tabulky: AKW. Pasovala by na moj Golf aj prevodovka iná? Napr ak by som zohnal 5 rýchlostnu 4S?

pasovat ti budu aj ine 5stupnove,len to bude slabe na ten motor

Ako myslíš slabe? Práve pozeram že väčšina 1,6 TD-čiek má 4T. To má prvé 4 prevody skoro rovnaké aké to moje akurat 5ka je ešte "menšia" čiže aspon podla mojho nazoru by to malo vyššiu maximálku a lepšiu spotrebu, či?

len ty tam mas iny staly prevod a to robi tiez dost. 4T je najlhsia prevodovka takze keby si si ju dal na svoje auto tak by ta asi kleplo kym by si sa rozbehol. ale tak odhadom bez pocitania by si si mal skor dat asi 4S

musis si prepocitat aku rychlost by si mal pri tvojej so stalym prevodom a s inou prevodovkou. tu mas jeden navod

Jak si vypocitat rychlost vozidla, kdyz jsou znamy otacky motoru a prevodove pomery?
Pro ty, kteri zapomeli nasobit a delit, uvadim primitivni postup:
n=2500/min..otacky motoru
im=0.745..prevodovy pomer na prevodovem stupni (plati pro 4T)
is=3.667..staly prevodovy pomer (pro 4T)
od=1.77m..dynamicky obvod kola na beznych G2 (samozrejme neplati pro Rallye, Syncro a Country)

v[km/h]=n[1/min]/(60*im*is)*od[m]*3.6
Jak je jiz naznaceno, vysledek je primo v km/h.

Kdyz si pro kontrolu dosadim n=1000/min (VW ve svych podkladech pouziva jako porovnavaci udaj jednotlivych prevodovek rychlost vozidla na nejvyssi prevodovy stupen pri 1000/min) a parametry prevodovek 4T resp. 4S tak dostanu hodnoty 38.9km/h resp. 36.2km/h (VW uvadi 39km/h resp. 36km/h). Takze zaver: vzorec je jednoznacne spravny.

Ďakujem mnohokrát, je to skvelý vzorec. No tak ako počítam som dospel k niečomu čo som si všimol aj pri jazde: v 3ke som z neho dotal 120 km/h a v 4ke len 145. Lenže podľa tochto vzorca pri rovnakom počte otáčok by som z neho mal na 4ke dostat 168 kilákov! Nieje náhodou možné že by tam bol nejaký obmedzovač?

netusim. to zistis jedine podla otackomera asi. mozno ti len nevladze uz viac zrychlovat

vylepšiť 1,3 ano ide to: iný silnejší motor a prevodovku.
1,3B a 168KM-H tak jedine keď to hodíš z mosta.

Shervin napísal:

Ďakujem mnohokrát, je to skvelý vzorec. No tak ako počítam som dospel k niečomu čo som si všimol aj pri jazde: v 3ke som z neho dotal 120 km/h a v 4ke len 145. Lenže podľa tochto vzorca pri rovnakom počte otáčok by som z neho mal na 4ke dostat 168 kilákov! Nieje náhodou možné že by tam bol nejaký obmedzovač?

so 40kw-tmi co cakas,ze to to bude raketa???

No aj podla mna to bude tým že viac nezvládne zrychlovat.. Akurat preto sa mi to nezdá lebo máme doma 1,1-ku Punta (1996) a piati s plným kufrom sme s ním šli 160 .. A zas jeden típek odtial ma 1,6D Golfa a tiež mu dá hoci kedy 160. Mne sa to len preto nezdá zas viem že nemožem očakávať aby šiel jak raketa .. mne postačí keď pojde jak stíhačka

videl som nejake video na youtube kde je tiez 1,3 ale tam bolo pisane myslim 53kw a tam siel 165km/h ale je mozne ze tam mas nejak obmedzene alebo nieco lebo 145 sa mi zda malo. mozno ze ti nestiha dodavat benzin vo vyssich otackach a ked mas zaradeny nizsi stupen tak sa to tak neprejavi