1.9 TDI 66 kW Zaujímavé "otváranie" turba

Minule som dával meniť rozvody, teda už som ich mal dať dávno pred tým meniť, lebo mi pri preraďovaní preskočil remeň o zub tak mi ohlo dva ventile ale k veci. Po oprave som zistil zaujímavé správanie turba. Keď som bol pred výmenou tak som išiel napríklad v obci klasicky 50 km/h. Pri vychádzaní z obce som mierne prišľapol na pedál, Turbo už citelne otvorilo po sekune som pritlačil ešte viac a išlo na plno. Po výmene tých rozvodov sa toto už nedeje. Pri vychádzaní z obce, pritlačím na pedál a Turbo nič ...... pritlačím na podlahu Turbo nič .... ako hladký dieselak. Musím pri vychádzaní z obce uvolniť plyn a potom zatlačiť, vtedy ho zopne a už ide tak ako pred tým. To isté aj do kopca, ak napríklad idem hore kopcom 80 km/h stabilne a chcem pridať pritlačím na plyn a normálne pocítiť útlm výkonu a otáčky pomaly klesajú, keď troška pedál uvolním (nie úplne) otáčky zostanú stabilné, opäť musím uvolniť plyn a potom naň pritlačiť ,,,,,, je to normálne ???

no podla mna to normalne urcite nieje skus diag... a ked nepomoze tak podla mna to bude nejake podtlakove cidlo alebo nieco co otvara turbo napr na volkswagene transportere mam taku ksusenost s motorom 1,9TDI ze sa ta nechadza taky podtlakovy ventyl co ide z turba cez hadicku do toho ventylu auto neslo dokonca do kopca si musel ist na 2 tak sa to pozrelo a zistilo sa ze ta hadicka je povitiahnuta hadicka sa nastrcila a auto slape ako predtym

Našiel som odpojenú podtlakovú hadičku hneď pri Air Boxe. Ako som ju nahodil, auto oživlo ale stále to nejde tak ako má. Vďaka za info, hneď zajtra pozriem ten ventil, ono to ide myslím ešte všetko cez taký "bazmek" čo sneho ide jeden kábel (dvojlinka) kdesi k RJ a stoho "bazmeku" potom vychádzajú ostatné hadičky do celého motora ako aj do toho ventilu. Ak sa nemýlim je to hneď pod InterCoolerom, vyzerá to ako malý klaksón elektrický a je to také do strieborna. Je to prpojené ešte na takú kovovú rúru, čo vychádza tiež odkiaľsi z Turba.

no hej hovorim treba to popozerat moze bt len nejaka hadicka prerusena a je to v ri.... mam uz s tym skuenost ja som sa trapil z mojim dlho ze neslo neslo vsetko sa menilo pozeralo a nakoniec som zistil ze to bol posraty palivovy filter za 5 eur:D

Poteší . Ďakujem za radu, keď už nič tak skúsim diag, možno mi tá nejak napovie, keď si nebudem dať rady, idem to popozerať. Vďaka

neni zac rd pomozem ked mozes s autami je to tasku..auto ti nepojde pomenis vsetky veci a nakoniec zistis ze problem bol uplne inde ked vyriesis daj vediet som zvvy co tam bude...

Tak si predstav, že ani Diagnostika nič nenašla, dokonca sa vyriešil aj slabý tlak v sacom potrubí. Povyberal som všetky trubičky prefúkol ich kompresorom založil naštartoval previezol a a auto šľape jako divé. Zistil som však že sací filter je už od oleja tak ho vo veľmi blízkej dobe rýchlo idem vymeniť a vymením aj peľový. Palivový bol menený cca pred pol rokom. Takže to vyzerá že problém je zažehnaný A teraz môžem začať riešiť tú hrdzu poškáranú hnusnúú !!!

no tak gratulujem:D a uz mam secko porobene komplet generalku okrem prekruzkovania dufam ze olej mi uz papt nebude:D a s hrdzou s tou je nemam ani najmensi problemik

Ďakujem, ja som už po generálke (lebo keď mi rozvody menili) tak som požiadal aj o tú generálku no veľa sa tam nenašlo, iba piestne krúžky či kieho to menili, lebo to už olej žralo a svinsky, ide ja k nové ..... Držím palce s tým tvojím !!

Nooo a Čert kopni do roboty ! Problém nie je vyriešený. Robí to zas Už som robil čo sa dalo. Vyčistil sacie potrubie, celý intercooler. Skontroloval Air Box. Ešte idem meniť filtre. Sací. Palivák a peľový. Aj keď viem, že problém to nevyrieši. . Ešte pôjdem na diag. To už je posledný spôsob ako zistiť chybu. Ak už ani to nič, tak neviem čo potom. Čo to ešte môže byť z hlavy neviem. EGR ?

servus chlapy.nechcem zakladat dalsiu temu lebo mam presne ten isty problem ako je popisovany tu v tychto prispevkoch,napis mi prosim Dragon2500ci si odstranil ten problem a co tomu bolo.dakujem