auto na vodik/znizenie spotreby vodikom

zdravim chlapi chcel by som sa vas spytat co si myslite o tomto

ono je to v podstate uplne jednoduche , ked som chodil este na strednu tak to ucitel elektrotechniky riesil tiez takto v domácom prostredi , ide o klasicky rozpad vody(H2O) na oxid (O2)a vodik (H). len to musis vedet elektoliticky oddelit. tak preco nie???

no veru podla mna by to nebolo zle riesenie ked mu to spotrebu zmesnilo s 10 na 3 litre len ci to nejako nemoze poskodit motor
veru ale celkom ma to laka na skusku

to uz je davno vymyslene len šejkovia s ropou by skrachovali tak taketo veci sa tutlaju,a vsemozne zatracuju . ale je to dobre vidi sa mi to

hej hej ja som to na nete videl uz davno len som vtedy nemal auto a tak ma to dnes napadlo pri diskusi s ocom
nepoznate nikto niekoho kto to ma ? chcelo by to schemu a nejaky obchod kde zozeniem tu vec na vodik
tu som nieco nasiel len neviem ci mi to nezrusia b o to je na ine forum
http://www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=83084&fid=34
http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2008111601

Uz to bolo preberane milion krat na roznych forach a vela som pozeral aj na us fora a vsede dospeli k tomu, ze energia potrebna k tomu aby sa vyrobil vodik vstrekovany do sania a mal nejaku ucinnost sa rovna strate takze to vpodstate funguje ale koniec koncov sa neusetri nic.

Takze je to nieco ako zacarovany kruh a radi to cely vynalez do oblasti zazracne tablety do nadrze, magnety na privod paliva ci tornado rotor do sania....

Tie firmy co to na SK montuju za nehorazne peniaze by som ale rad checkol lebo myslim ze tazko pripravuju dovercivych ludi o peniaze.

Ale samozrejme niesom taky skuseny chemik a fyzik takze mozno to funguje a vsetci co s tym jazdia to radsej drzia v tichosti....a nerozsiruju to ze im to funguje s energetickym ziskom v spalovacom motore. Ale som skeptik v tejto oblasti.....

no ano aj ja som sa docita len s negativami ale hore som dal linkkde to uplne zatracuje a vysvetluje to takto

citácia :

Voda není stlačitelná, takže funguje jako inertní těleso vložené ve spalovacím prostoru, které zvyšuje kompresní poměr. Teoreticky poroste síla na píst a poroste výkon a točivý moment a spotřeba klesne a všechno bude prima. Jenže Zdeněk odebírá z motoru energii - nemalou energii - na odpařování vody a nárůst výkonu nebude takový, aby ospravedlnil tuto "investici". U dieselu v podstatě nemá význam zvyšovat kompresní poměr, jakmile je směs dostatečně stlačena, vybuchne. Také není uspokojivě řešeno korozivní působení vody na horké povrchy sání, ventilů, pístu a válce, což může být pro motor fatální.

ale zase moj nazor je ze to len fatalne prekrutil lebo nikto nevravi o vodnej pare do spalovania ale o vodiku co je velmi vybusny plyn a stlacitelny narozdiel od vody ako tam popisuje

no a velky chemik niesom ani fyzik ja len ze te argumenti proti tomu sa mi nezdaju rozumne len kopu viet ktore sice zneju mudro pre laika ale vpodstate su nedavaju zmysel pride mi to jako keby to chcel kazdy len ututlat ale ako som uz povedal niesom vedec a pokial ot neuvidim v praxi co by som velmi rad budem tiez skepticky

https://www.youtube.com/watch?v=ydEkV-E0mP8 ..videjko plus v odkazoch dalsie videa s danou ´´problematikou´´ ..videl som dany diel mythbusters kde to skusali a nedokazali vyprodukovat potrebne mnozstvo ani na par zdvihov piestu nie to este aby motor normalne bezal.. v linku co som dal argumentuju ze nemali v roztoku elektrolyt.. je otazka ci aj s nim by sa podarilo produkovat za kratky cas potrebne mnozstvo vodika na beh motora ...tuto ale skusali motor iba na vodik.. v prvom odkaze na zaciatku temy ho mal iba na primiesanie.. nech si kazdy utvori svoj nazor..