motor 2.0 8v rada

poporiadku. mal som v aute olej 15w50,davam to do kazdeho auta,lebo to maze za kazdych okolnosti,je husty,ale...
prisli teploty -15 ,nastartoval som ,presiel 10km a ked som zastal na benzinke a vypol motor pumpar ma upozornil na olej pod autom. prdlo tesnenie na vymenniku tepla pri filtri.
ziadna kontrolka behom tych 10km nesvietila,motor mal pekny tichy zvuk,hydra boli natlakovane.
kamos ma odtiahol,vymenil som olej ,tesnenie a podarilo sa mi odrapit kabel od cidla,ktore je niekde pod filtrom.

a teraz k veci,zacala mi svietit kontrolka oleja. oleja je dost.
motor ma velmi pekny tichy zvuk,vobec sa netvari ako chyteny,hydrostely neklepu.
viem,ze tento motor ma 2 cidla tlaku oleja. ako sa to tvari,ked je jedno cidlo odpojene?
kontrolka sa rozsvieti aj pri studenom,aj pri zahriatom motore po 2000 otackach.
viem,ze to ma nejaky pretlakovy ventil,nemohol ostat zaseknuty? pri tych -15 je ten olej uz strasne husty.
auto je audi 80 r.v. 94 ,motor rovnaky,ako v golfe 2.0 8v.
este ak by niekto mohol poslat fotku spodku motora zospodu a toho obtokoveho ventilu,bol by som rad.

bol to ten odtrhnuty konektor

do tohto motora je tento olej nevhodny.origo tam je 10W-40.problem moze byt napr.v tom ze cidlo nieje stavane na tento olej a spina pri inom tlaku.ja som mal takyto problem na skodovke bol tam naliaty riedky olej a na volnobehu mi svietili mazanie dokonca aj pri trochu vecsich otackach.

riedky olej,nizky tlak. to cidlo zopne len pri nizsom tlaku,nie vyssom

aj rumcajz mal tusim podobny problem,mal tlak,ale olej mu nesiel do hlavy,skus sa ho opytat

ja uz nemam problem boze.. a ked olej nejde do hlavy tak su upchate kanaliky,popripade ide maly tlak odspodku.

praveze odspodu mal tlak,ale hore nemal a mal aj vsetko cistene,bola to zahada

ale prd zahada. ked to neslo dohora,tak tam museli byt sracky v kanaliku,ina moznost nieje. este mozno zaseknuty obtokovy ventil,ale pochybujem.

ja presne neviem,opytaj sa jeho,ale mal to rozobrane,vsetko vycistil a netlacilo hore