Môj g/wolf (by wl4do)

Zdravím všetkých "golfistov" ,

dovoľujem si Vám predstaviť môjho čierneho vlka
1. Made in Wolfsburg
2. Ulovil uz dve vysoké  

rok výroby: 1999
motor: 1.9 TDi, ALH, 66kW, 90 čiernych besných koní
karoséria: 5-dver.
farba: čierna metalíza LC9Z (Magic black)
výbava: ABS, airbag 4x, klíma, servo, elektr. strešné okno šíber, elektr. sťahovanie okien vpredu, kotúčové brzdy vpredu aj vzadu, ďalej autorádio Pioneer DEH-4000UB, riadiaca páka z 4motion, športové pedále, ...

PLÁNY do budúcna:
- ✔ kolesá aspon R17 (original VW long beach-✔, a pod., z audi TT, ...)
- ✔ znízenie
- sedacky polosporty, mozno nieco kozene, bledy interier by bol naj!
- volant R32
- chiptuning
- zadné svetlá bud US verzia alebo Origo GTI, highline
- predné svetlá HELLA imitácia Golf V
- ✔ prestriekanie kapoty do digitálnej kamufláze
- fólie

a bol by som spokojný.  

paráda, hod ale aj foto

pracujem natom

Super, podarilo sa mi to! Ďíky moc Adminovi, že sem hodil ten skvelý návod, ako vložiť obrázok, bez toho by mi to vloženie trvalo asi podstatne dlhšie. Postupne sem vložím aj ďalšie foto, lebo golfík prešiel od prvého dňa drobnými zmenami a už vyzerá trochu inak... len ma dosť mrzí, že vyzerá inak v negatívnom zmysle

JESEŇ 2008

Miesto činu: trasa Kúty-Čáry
Obeť: Mladá srna
Náraz: prebiehala z prava doľava, zachytená bola strednou až ľavou časťou auta
Rýchlosť pri náraze: cca 60km/h
Škoda na aute: 
- zlomená predná maska + znak
- vylomené ľavé svetlo z úchytu
... škodu takmer nevidno..malý zázrak!

Nasledovala výmena masky... a hotovo. Znak som zatial nekupoval.

November:
- výmena predných stieračov
a vyskytol sa problém pri jazde - na dialnici sa mi motor akoby dusil, akoby nedostával palivo či čo, takže:
- výmena palivového filtra, a problém bol vyriešený.

December:
- výmena oleja (Castrol EDGE 5W-30)

ROK 2009

Február 2009:
- pri brzdení začal nepríjemne pískať zadný pravý kotúč, ako kov o kov, pohľad na neho bol teda "úchvatný"... nasledovala nevyhnutná výmena brzdových kotúčov a platničiek, radšej už všetky!
- neskôr konečne nastala výmena komplet rozvodov

Druhá nehoda (

To snáď není pravda!!! Ale toto už bola iná rana...

Miesto činu: podobne ako prvá... ale teraz trasa Kúty-Adamov, a to v zákrute! 
Obeť: mladý daniel (našťastie už bez parohov!)
Nehoda: v ľavotočivej zákrute prechádzalo menšie stádo zľava doprava, jedna srna prešla, ale danči to už schytal. Podobne ako pri prvej nehode, zachytený bol prevažne ľavou stranou auta. Výstup z auta-jedine cez okno. No žiadna sranda stáť v tme v zákrute, kde lietajú autá aj v noci, a ktomu plno trosiek po ceste, plus tá zver! 
Rýchlosť pri náraze: cca 80km/h (šťastie že som ho nedostal na čelné sklo alebo že som nevyletel z cesty do tých stromov!)
Škoda na aute:
- rozdrvená predná maska (áno, tá ktorú som nedávno vymieňal, našťastie že znak som ešte nemal:))
- ľavé svetlo rozbité na prach!
- nalomené čelo
- zdeformovaná kapota + ľavý blatník, nárazník zachoval poväčšine svoj tvar

Asi tak nejako http://www.mojevideo.sk/video/148d5/family_guy_zrazka_s_jelenom.html

Môj záver: Je to asi tým oblým tvarom prednej časti, čo majú tieto golfy, že zver mi nikdy nevyletela na sklo, alebo že mi "nebrejkovala" na streche auta Asi len náhoda, ale verím, že s nejakou nízkou špicatou starou mazdou by som vyzeral inak. Môžem hovoriť o šťastí v nešťastí! A hlavne, dodržte pravidlo ako ja, pri každej tejto nehode... zvery sa nevyhýbajte a nestáčajte volant mimo cesty!!!!!! Proste dupnúť na brzdy a držať smer, buď ju naberete alebo nie, lepšie ako sa omotať niekde okolo stroma! 
Golf IV - podľa mňa najlepšie auto pri strete so zverou!Autíčko vyzerá stále ubolené, ale na jar/leto sa to snáď zmení. Asi není rozumné si dať nový lak na predok ešte pred zimou?  Aspoň bude vyzerať potom čerstvo.
P.S. Niekto to može brať ako smolu, ale ja toto tak neberem, berem to ako šťastí v nešťastí... Šťastie, že som v tej ťahavej zákrute nespanikaril a nenapálil som to do stromu... šťastie, že ten daniel mal zhodene parohy, inak by to asi schytal spolujazdec... šťastie, že za mnou išiel na aute lesník, ktorý sa o zver postaral ... atď.
Síce sú to zbytočné výdavky navyše, tie opravy, ale hlavne že sa nič horšieho nestalo, pretože som nebol v aute sám...

Po tejto nehode som si objednal najprv novú kapotu, masku, čelo a ľavé svetlo. Zohnal som si už aj znak VW. Doma doslovne na kolene som vyrovnával blatník, aby ako tak vyzeral. Rozobral som predok a dal tam nové čelo, svetlo, masku, kapotu. A mohol som jazdiť  
Momentálne už mám aj nový ľavý blatník. Auto čaká ešte klampiarčina a striekanie dielov.. 

Nové pneu

Prichádzalo oteplenie a pýtalo si to aj nové pneu. Nielen mňa to už napadlo, ale hlavne jedného "uja v zelenom" Že vpredu nejaký ten dezén mám, ale vzadu?! To už bolo na papiere plus mastná pokuta. No dobrý pán v zelenom bol suprový, vyviazol som len s tou najnižšou pokutou. Ale na ďalší krát to už nemuselo tak výjsť, takže rýchlo na net a sem s novými gumami! 
Vybral som si novinku pre letnú sezónu 2009: MATADOR MP 44 - Elite 3.

Konečne som sa dostal k tejto výmene, ktorá bola už dlho potrebná.
Hlavný dôvod výmeny bol, že mi pravdepodobne odišiel snímač teploty chl. kv., a tak mi ukazovalo na budíkoch raz 0 st. C, niekedy naskočilo na 85 st. C a zrazu opäť na nulu...
Chladiacu kvapalinu som menil preto, lebo som tam mal nejakú zelenú močku, a nie ružovú G12, aká by tam pravdepodobne mala byť. Objednal som si chladiacu kvapalinu Castrol Antifreeze VDK G12 plus... keď už výmena, tak za niečo dobré ..teda dúfam, že je to dobré... (cena: 5.40 Euro/1 liter)

Popis kvapaliny:
CASTROL ANTIFREEZE SF VDK je chladiaca kvapalina s dlhou životnosťou neobsahujúca silikáty, nitráty, amíny ani fosfáty, ktorých základom je etylénglykol a najmodernejšia technológia aditivácie OAT. 
Poskytuje vynikajúcu ochranu až po dobu 3 rokov proti korózií, kavitačnej erózií, tvorbe usadenín a gelu vo všetkých klasických chladiacich systémoch hliníkových, liatinových či oceľových benzínových a naftových motorov. CASTROL ANTIFREEZE SF VDK nie je miešateľný s chladiacimi kvapalinami s obsahom silikátov.
Špecifikácia:
VW G12+
MAN 324 Typ SNF
FORD WSS-M97B44-D

Snímač teploty chlad. kv. (cena: 16.50 Euro) som kúpil podľa toho, čo tam bol. 
Označenie: 017 919 501 C - šedý (resp. čierny), 4-kontaktný. Použil som pôvodné tesnenie, trochu som ho nastriekal silicon sprejom a nasadil.

Môj postup:
Vypustil som starú zelenú kvapalinu, prepláchol, zároveň som vymenil snímač, všetko dal dohromady a naplnil ružovú G 12 plus.

Výsledok: 
Snímač konečne funguje ako má, a poctivo ukazuje teplotu

[/url]

AHa dalsi zahorak v klube a golfik velmi peknucky len keby mal menej deformacii zasebou.. ale inak fesak a zdravim ta tu medzi nami.....

Teda chalan,ty si asi nejaký Tarzan,alebo magnet na zver.
Hlavne že tebe sa nič nestalo pri toľkej smole.
Tak teda nech sa ti už konečne darí jazdiť bez nehody.
Inak fakt parádny Golfík

Ďakujem, teší ma, že sa Vám páči, teda aspoň prvé foto predpokladám :/ Veď nie je ani nejako extra zmenený, len fabrický kus... ale aj tak vďaka... Chcelo by to celé prestriekať, väčšie kolesá, tak 16tky by stačili, decentné predĺženie strechy krídlom, tónované sklá, a taký menší chip na nejakých 120 koní by bodol... ale na to treba čoo?? Hooodne "ojro"Tak tak.. som taký "Dr. Dolittle" ale trochu opačný A ja Vám ostatným iba prerážam cestu a redukujem stavy, šak tá zver je hrozne  premnožená... 

wl4do napísal:

Ďakujem, teší ma, že sa Vám páči, teda aspoň prvé foto predpokladám :/ Veď nie je ani nejako extra zmenený, len fabrický kus... ale aj tak vďaka... Chcelo by to celé prestriekať, väčšie kolesá, tak 16tky by stačili, decentné predĺženie strechy krídlom, tónované sklá, a taký menší chip na nejakých 120 koní by bodol... ale na to treba čoo?? Hooodne "ojro"Tak tak.. som taký "Dr. Dolittle" ale trochu opačný A ja Vám ostatným iba prerážam cestu a redukujem stavy, šak tá zver je hrozne  premnožená... 

My Ti za to ďakujeme!
Tie brzdy si rozobral, keď si ich farbil? S čím si ich očistil?
Ináč je to krásavec... Gratulácia!

Práveže som tie brzdy nerozoberal! :/ Mal som totiž sprej, originál na to určený, pre brzdové strmene. A ja som to radšej všetko dôkladne, veľmi dôkladne pooblepoval páskou... nabudúce si asi kúpim radšej tú farbu nato a jednoducho to natriem štetcom Jeden strmeň=jedno celé dopoludnie... A ani som ich veľmi neočistil, prečistil som ich jednoducho drôtenou kefou, trochu utrel a hneď striekal,niekoľko vrstiev, pekne pomaly a postupne... není to asi ten najsprávnejší spôsob. A díky... na fotkách vyzerá slušne, ale... :/

nemas nahodou na predaj to jedno cele svetlo ??

Ja by som bol najradšej kebyže si zoženiem jeden pár dobrých svetiel, ako tam mať jedno origo staré od výroby a jedno nové, no nie celkom rovnaké a ešte k tomu bez motorčeka na štelovanie svetiel... skúšal som to nastaviť zhora cez tie skrutky, ale nejako sa to zadrelo alebo vyskočilo, a teraz nemožem s tým pohnúť... najradšej by som to šmaril do kontajnera... By si chcel pravdepodobne to origo, že?

origo by som chcel a ak to prezila smerovka z toho druheho tak aj tu