benzin V5 alebo V6

muhehe kde pisem vr6? nevidis si pre oci? povedz na com si sa dobre pobavil na mojej 1.6
a odporucam ti nastudovat ked si taky mudry co je to vr6 a kde sa pouziva http://en.wikipedia.org/wiki/VR6_engine

z toho co tu citam, tak nakoniec mas na vyber dost, ale v5, v6 a vr6 su 3 tipy motora, zalezi co chces, vsetky su konstrukcne skoro rovnake aspon v5 a vr6, inak vr6 je dost nenarocny motor, len sa on treba starat, asi tak ako o vsetky

vynimocne za zapojim do debaty.
v CIV pripada do uvahy len V5 a V6, na nasom trhu sa VR6 do IVky nedaval (mozem sa samozrejme mylit).
V5 110kW je tak zly motor, ze tie auta sa ani nekradnu. bol velmi poruchovy. retazovy rozvod ma sice svoje vyhody, ale je hlucnejsi. ked, tak jedine novsiu, 125kW verziu, tie uz boli vraj dobre.
chlapci hlavne si ujasnite pojem o com sa bavite. 1.8T v serii to V6ke v serii urcite nenatrie, jedine ze by bol chybny medzikus medzi sedackou a volantom. ak sa ovsem nebavime o jubine, ale predpokladam ze nie.
ohladom uprav a jazditelnosti je to samozrejme uz ina vec, turbomotor sa ovela lahsie upravuje. dat na V6ku turbo je uz o dost tazkych prachoch, takze na upravu je 1.8T jednoznacne lepsia volba.
ale V6 ma jednu nezanedbatelnu vyhodu a to je zvuk motora. na 4 valec mozete dat akykolvek vyfuk, ale zvukom sa to na V6 chytat nikdy nebude. kto pozna viem o com hovorim, to proste fanusika motorizmu musi chytit za srdce

ale aby som konecne aj odpovedal na otazku, ja by som volil V6. uz len pre to, ze ich je ovela viac (napriklad kvoli ND).

plne suhlasim s Dusom...
neviem ako ste do debaty G4 zamotali VR6....
V5 bol taky pokus lacnejsej a na spotrebu vyhodnejsej varianty V6..ale velmi sa neuchytil,resp vobec...
a ako pise Duso...vyber motora zavisi od toho co clovek ocakava..ci chce byt zavodnik.. alebo si vychutnavat zazitok V6..pretoze tento motor sa prejavom a zvukom uz blizi k R32....
no samozrejme treba ocakavat aj trochu inu spotrebu...

Presne aj ja to hovorim V6 ma nadherny zvuk a blizi sa viac ku R32 co V5 je malo a je tam rozdiel zvukovy a take ze VR6 sa mizda ze sa davali do 3 golfov a nie 4 no neviem presne a aj tak dakujem za rady a info....a este dotaz kolko by dala V6

tak ja som mal vr6 vento a passat v6 sa mohol schovat..a este niečo jasne ze sa vyrabali štvorky vr6 http://volkswagen-golf.autobazar.eu/28-vr6-4motion-highline-id1162866.html

Nejak málo peňazí za ten motor, nie?

vsetky maju konstrukciu VR, iank by do 4ky nevosli... len oznacenie maju V6

veverka ide ako 3 pi...e a nezere viac ako 1.8 a je jedno s kým sa preteka,ten zvuk položí hocičo

kazatel napísal:

tak ja som mal vr6 vento a passat v6 sa mohol schovat..a este niečo jasne ze sa vyrabali štvorky vr6 http://volkswagen-golf.autobazar.eu/28-vr6-4motion-highline-id1162866.html

4ky VR6 sa nevyrabali ...a ked niekto na autobazare napise k 4kovemu golfu, ze je to napr W8(v tomto pripade napisal dotycny VR6)..tak to nebude predsa znamenat, ze sa taky golf IV vyrabal

krasnych 90 stupnov do V ze, hlavneze vr6 v 4ke nebol
http://www.vw-club.cz/download/file.php?id=348848&mode=view

G4 je V6 a G3 je VR6.

V oznaceni hej...konstrukcia motora to znamena zovretie piestov je rovnake! uz to pochopte raz a navzdy

Nastudujte wikipediu http://en.wikipedia.org/wiki/VR6_engine je tam presne napisane do akych aut sa dava VR6ka. CI to je az tak tazke?

konstrukcia motora V6 je rovnaka...lenze pri oznaceni golf IV V6 si kazdy predstavi minimalne 204 koni seriovo(pokial ide o R32,tak 241koni seriovo), lenze pri nazve VR6 vacsine ludom,ktori vedia,ze to oznacenie bolo pri golfe 3 napadne seriovych´len´172koni pri 2,8VR6 (pri 2,9 VR6=188koni seriovo). Preto VW pri Golfe IV uz nepouzival oznacenie VR6,ale V6,pretoze motor mal sice konstrukciu rovnaku,ale bol modernizovany a preto golf IV nie je VR6 ale V6...to by tiez mohlo par ludi pochopit

LUE: to tu pisem od zaciatku, oznacenie V6, konstrukcia je VR

cubic214 napísal:

LUE: to tu pisem od zaciatku, oznacenie V6, konstrukcia je VR

OK..beriem spat to vyjadrenie pred tym, ze VR6 sa nevyrabali...zle som to tam napisal a teraz som si to precital a vsimol som si moju chybu, ze sa VR6 motory nevyrabali...cize je to tak,ako sme napisali teraz obaja...konstrukcia VR6 bola pre Golfa IV,ale oznacenie koli modernizovanemu motoru uz bolo V6

aj ja sa ospravedlnujem, az teraz vidim ze som to zle pochopil. bral som ako samozrejmost ze ten motor v 4ke nieje do V, tak ma ani nenapadlo ze o tomto sa bavime. samozrejme, vsetky su VR, len v 4ke maju ine oznacenie. iba passat mal V6 naozaj do V.
ja som to pochopil tak, ci sa tie motory co isli do 3ky davali aj do 4ky. pisal som iba o oznaceni co dava na tie motory VW, cize novsie su oznacene V6, nie VR6.
sorry chalani