Aké turbo na 2.0 88kw

dalsia vec co ma zaujima je turboduchadlo. pocul som ze to dost nici motor no neviem ci je to pravda. a ak mozete odporucte nejake.. nemusi byt ako pre majstra ale take normalne seriozne turbo co by som mohol polozit do varianta 2.0 benzin 88kw.

Pocuj v predoslej teme s tou hlavou ze ti nejde o vykon a uz tam chces tlacit turbo... Ak to chces ozaj vediet tak najskor tam daj 2L 16V a potom mozes riesit TURBO... Ten 8V je zbitocne krmit turbom... 

A ak sa pytas ci sa to tam da namontovat tak ano da ale lacne to nieje....

ale sak ja sa len pytam... ved to je normalne nie?

A este jedna malickost keby si do povodneho motora chcel tlacit turo tak si priprav takych dobrych cca 200litrikou... 

a dovod?

Co dvovod??? A pred tym som sa zle vyjadril myslel som do akeho kolvek motora keby si chcel dat torbo.. Lebo len napriklad naprogramovanie RJ stoji do nejakych 100litrou... A sak to je v poho ze sa pytas...!!!! Len sa pytaj ale na taketo otazky ti tu nafore asi len tazko niekto odpovie seriozne... Iba ak tak len skritizuje.. 

uha cize turbo v aute niji taka jednoducha vec... lebo sused ma ibizu a ma tam riadne turbisko mu to krasne sici tam a tiez ma benzinak

sused bude mat asi 1.8T

kup si turbokit, v US vychadza na cca 2400€ bez posty, je to aj s mapou do RJ

inak mam taky pocit, ze si to predstavujes strasne jednoducho, prezri si cely tento link:

2,0_turbo

ano predstavujem si to asi velmi jednoducho... asi by som musel menit motor koli tomu ze?? akoze ja sa len pytam  respektive ucim ze ako to vlastne je

ked chces dat turbo na ten dvojliter, tak preco by si ho menil????

okej precital som to cele. teraz vyslovim hypotezu a ty mi ju potvrd ci som to s tym turbom pochopil spravne. moj golfik 2.0 nebol stavany na to ze by sa tam niekedy dalo instalovat nejake turbo.. ak chcem tam dat turbo musim sa pustit do velkej prerabky auta kde budem musiet zhanat vela medzikusov domysliet rozne rozvody a privody bude sa vela brusit rezat zvarat zaberie to tyzdne roboty a mesiac nervov pricom velmi laho si malou chybou mozem odpalit cely motor a investujem do toho strasne vela penazi... pochopil som to spravne?

ja neviem, nezda sa mi, zeby si nejak podrobnejsie cital ten link co som ti poslal kazdopadne by nebolo odveci mat motor zgeneralkovany a pri tejto prilezitosti by nebolo zle dat kovane veci donho, pri nejakom normalnom tlakovani, cca 0,4 by to ale malo fungovat aj so seriovymi vnutornostami...amici ten dvojliter bezne oturbuju, neviem ktory dvojliter mas ty, napis kod motora

prepac ale az zajtra budem pri aute tak ti viem nadiktovat. viem len ze seriovo je to 85kw (aj ked moj ukazal na diagnostike 88) benzinovy 2.0 8V. viac neviem. cital len som trosku nepochopil ako to mysleli s tym olejom ze museli robyt nejake rozvody... ale s tou riadacou jednotkou si mal pravdu neviem ako by som to zladil alebo kto by to dokazal...

tento chalaň jaké motanice tu dáva...

sak sa ucim ved no...

Stage II 2.0 Turbo kit. partnering a T3/T4 turbocharger (with a
.48 AR exhaust housing) with our Proprietary exhaust manifold and an
all powder coated charge pipe assembly, and our front mount intercooler
setup, this kit pushes 200 hp to the front wheels. Complete with 42#
injectors and C2 software this kit is bound to give any unsuspecting
subaru a run for it's money.
Kit Features:

- Kinetic Motorsport (Rotomaster) T3/T4 50Trim Turbocharger
- Kinetic Motorsport 2.0L Exhaust Manifold

- Kinetic Motorsport Intercooler
- Powder Coated Intercooler Piping
- 38mm Wastegate
- 2.5" Stainless Steel Downpipe
- Powder Coated Intake
- Oil Feed / Drain Kits with Oil Pan
- AFE Reuseable Air Filter
- Kinetic Motorsport 3" Aluminum MAF Housing
- Kinetic Motorsport Silicone Hoses and Stainless Steel Clamps
- 42# Bosch Injectors
- C2 Motorsports 43# Software
- Fittings, Fasteners, Gaskets, Spark Plugs

3250$

za 80 000sk komplet vsetko? pekne diky aspon viem v akych sumach sa to pohybuje

sak som to pisal asi o 10 prispevkov vyssie