Climatronic problem

Zdravim vas, mam taky problemik, ktory mi dost vadi a chcel by som aspon priblizne vediet o co sa jedna.

uz z nazvu jasne, ze sa jedna o automaticku dvojzonovu klimu. moj problem spociva v tom, ze v zime zapnem AUTO alebo proste jednoduchu cirkulaciu vzduchu a okamzite sa mi zamlzuju okna v interieri... automaticky jak prepnem na ofukovanie predneho okna rozprudi sa to na plne kotle a potom "hmla" zmizne...

kamosi mi povedali, ze je to sposobene pelovim filtrom v klime no nerad by som vyhadzoval prachy za nieco co nie je ani chybou a ty kreni si len robia srandu...

no pokial viem AUTO nie je jednoducha cirkulacia vzduchu..to je ECON...
V polohe AUTO je zapnuty climatronic, ale tak ze si sam nadstavuje paramatere sam a fuka to ako besne...pretoze on ma tendenciu dosiahnut svoje prednastavene parametre....
Jazdit v zime s klimou nema zmysel...a zbytocne to zvysuje spotrebu.....jasne ze raz za cas ju treba prefuknut..ale jazdit celu zimu s AUTO....
treba pouzivat iba ECON...ty nepotrebujes chladit ale kurit....

a este takto..ten pelovy filter treba pravidelne menit...neviem ako casto ho menia v znackovom servise(pocitam ze aj ked by mali ho vyberu..kuknu a povedia si ze este je OK.sup ho spat)...ale ideal je aspon kazdých 30 tis km..

tiez to vidim na filter

ivco85 napísal:

no pokial viem AUTO nie je jednoducha cirkulacia vzduchu..to je ECON...
V polohe AUTO je zapnuty climatronic, ale tak ze si sam nadstavuje paramatere sam a fuka to ako besne...pretoze on ma tendenciu dosiahnut svoje prednastavene parametre....
Jazdit v zime s klimou nema zmysel...a zbytocne to zvysuje spotrebu.....jasne ze raz za cas ju treba prefuknut..ale jazdit celu zimu s AUTO....
treba pouzivat iba ECON...ty nepotrebujes chladit ale kurit....

to co si napisal je ciro cira pravda, ale ja ked zapnem auto sucasne sa zapne aj AC a to vypinam lebo to je ta samotna klimatizacia. auto nechavam na automaticke ovladanie na mnou zvolenu teplotu. lenze vtip je v tom ze ked je to naozaj v tom pelovom filtri tak preco ked dam na vysie "otacky" tak to proste zmizne.. preto logicky dedukujem, ze ak dam toho viac automaticky by som mal byt este viac zamlzeny. Preto sa aj znova pytam ako je mozne, ze ked to ide na auto alebo proste len na jednu osminu tusim tak to proste zamlzuje a ked dam na full tak to a to podotikam zmizne behom troch sekund?

Pit-Bull napísal:

ivco85 napísal:

no pokial viem AUTO nie je jednoducha cirkulacia vzduchu..to je ECON...
V polohe AUTO je zapnuty climatronic, ale tak ze si sam nadstavuje paramatere sam a fuka to ako besne...pretoze on ma tendenciu dosiahnut svoje prednastavene parametre....
Jazdit v zime s klimou nema zmysel...a zbytocne to zvysuje spotrebu.....jasne ze raz za cas ju treba prefuknut..ale jazdit celu zimu s AUTO....
treba pouzivat iba ECON...ty nepotrebujes chladit ale kurit....

to co si napisal je ciro cira pravda, ale ja ked zapnem auto sucasne sa zapne aj AC a to vypinam lebo to je ta samotna klimatizacia. auto nechavam na automaticke ovladanie na mnou zvolenu teplotu. lenze vtip je v tom ze ked je to naozaj v tom pelovom filtri tak preco ked dam na vysie "otacky" tak to proste zmizne.. preto logicky dedukujem, ze ak dam toho viac automaticky by som mal byt este viac zamlzeny. Preto sa aj znova pytam ako je mozne, ze ked to ide na auto alebo proste len na jednu osminu tusim tak to proste zamlzuje a ked dam na full tak to a to podotikam zmizne behom troch sekund?

Je to preto lebo je zasraty filter a ten brani prietoku vzduchu, ktory nestaci vytlacat vlhkost z auta von a preto sa potia okna. Logicky ked das vyssie otacky prietok sa zvacsi a prestanu sa potit. Finta je v tom, ze ked je zasraty filter, tak ten prietok co mas na max. tockach ventilatora je pri cistom filtri niekde na 2alebo3. stupni. Filter stoji par korun a urcite sa to zlepsi.

baciluss napísal:

Pit-Bull napísal:

ivco85 napísal:

no pokial viem AUTO nie je jednoducha cirkulacia vzduchu..to je ECON...
V polohe AUTO je zapnuty climatronic, ale tak ze si sam nadstavuje paramatere sam a fuka to ako besne...pretoze on ma tendenciu dosiahnut svoje prednastavene parametre....
Jazdit v zime s klimou nema zmysel...a zbytocne to zvysuje spotrebu.....jasne ze raz za cas ju treba prefuknut..ale jazdit celu zimu s AUTO....
treba pouzivat iba ECON...ty nepotrebujes chladit ale kurit....

to co si napisal je ciro cira pravda, ale ja ked zapnem auto sucasne sa zapne aj AC a to vypinam lebo to je ta samotna klimatizacia. auto nechavam na automaticke ovladanie na mnou zvolenu teplotu. lenze vtip je v tom ze ked je to naozaj v tom pelovom filtri tak preco ked dam na vysie "otacky" tak to proste zmizne.. preto logicky dedukujem, ze ak dam toho viac automaticky by som mal byt este viac zamlzeny. Preto sa aj znova pytam ako je mozne, ze ked to ide na auto alebo proste len na jednu osminu tusim tak to proste zamlzuje a ked dam na full tak to a to podotikam zmizne behom troch sekund?

Je to preto lebo je zasraty filter a ten brani prietoku vzduchu, ktory nestaci vytlacat vlhkost z auta von a preto sa potia okna. Logicky ked das vyssie otacky prietok sa zvacsi a prestanu sa potit. Finta je v tom, ze ked je zasraty filter, tak ten prietok co mas na max. tockach ventilatora je pri cistom filtri niekde na 2alebo3. stupni. Filter stoji par korun a urcite sa to zlepsi.

krasa dakujem :-)

Pit-Bull napísal:

baciluss napísal:

Pit-Bull napísal:

ivco85 napísal:

no pokial viem AUTO nie je jednoducha cirkulacia vzduchu..to je ECON...
V polohe AUTO je zapnuty climatronic, ale tak ze si sam nadstavuje paramatere sam a fuka to ako besne...pretoze on ma tendenciu dosiahnut svoje prednastavene parametre....
Jazdit v zime s klimou nema zmysel...a zbytocne to zvysuje spotrebu.....jasne ze raz za cas ju treba prefuknut..ale jazdit celu zimu s AUTO....
treba pouzivat iba ECON...ty nepotrebujes chladit ale kurit....

to co si napisal je ciro cira pravda, ale ja ked zapnem auto sucasne sa zapne aj AC a to vypinam lebo to je ta samotna klimatizacia. auto nechavam na automaticke ovladanie na mnou zvolenu teplotu. lenze vtip je v tom ze ked je to naozaj v tom pelovom filtri tak preco ked dam na vysie "otacky" tak to proste zmizne.. preto logicky dedukujem, ze ak dam toho viac automaticky by som mal byt este viac zamlzeny. Preto sa aj znova pytam ako je mozne, ze ked to ide na auto alebo proste len na jednu osminu tusim tak to proste zamlzuje a ked dam na full tak to a to podotikam zmizne behom troch sekund?

Je to preto lebo je zasraty filter a ten brani prietoku vzduchu, ktory nestaci vytlacat vlhkost z auta von a preto sa potia okna. Logicky ked das vyssie otacky prietok sa zvacsi a prestanu sa potit. Finta je v tom, ze ked je zasraty filter, tak ten prietok co mas na max. tockach ventilatora je pri cistom filtri niekde na 2alebo3. stupni. Filter stoji par korun a urcite sa to zlepsi.

krasa dakujem :-)

Jo a trosku sa zdokonal v citovani sprav

Ja mam sice G4, ale climatronic mi robi presne to iste. Vymenil som nedavno pelovy filter (aj ked stary bol dobry) a stale to robi.
Inak, co som cital o climatronicu, na AUTO Ti nepusta vzdy klimu, ak vyhodnoti, ze ju netreba. Iba ked nastavis moc malu teplotu. On je taky vcelku rozumny. Napriklad po nastartovani vraj da fukat na nohy, aby sa Ti nezhmlilo celne sklo tym vzduchom, co bol v potrubi. Ale zase to plati pri G4, neviem ako pri G5.

ja som si vsimol ze ked zapnem vnutorny obech,  tak sa mi rosia okna, ale ked prepnem aby tahalo z exterieru  zarosene okna  zmiznu :?)

ahojte ja som si prednedavnom kupil G5ku,,s dvojzonovou klimou.Zaujimalo by ma ovladanie tejto klimy,a tlacitka ako su napr ekon,,proste napr samotne chladenie bez doto aby som zapol klimu ani neni?alebo nevie mi niekto vysvetlit vsetky gombiky ktore sa tykaju klimy? prosim ludkovia pomozte mi

ak je to ten isty styl ako u GIV tak econ znamena bez klimi,auto klima a ked nesvieti nic tak tiez klima funguje

element666 napísal:

ja som si vsimol ze ked zapnem vnutorny obech,  tak sa mi rosia okna, ale ked prepnem aby tahalo z exterieru  zarosene okna  zmiznu :?)

Aj v navode na obsluhu to pisu, ze vnutorny obeh sposobuje zahmlievanie okien, preto sa odporuca pouzitie len na chvilku, napr. ked ides cez tunel alebo okolo kafilerky. Pri vnutornom obehu pravdepodobne nema kam odchadzat vlhkost zo vzduchu. V zime pouzivam chvilku vnutorny obeh aby sa mi rychlejsie vyhrialo auto, ale ked sa zacnu zahmlievat okna okamzite to vypinam.

nikibad napísal:

ak je to ten isty styl ako u GIV tak econ znamena bez klimi,auto klima a ked nesvieti nic tak tiez klima funguje

Tiez je dobre pouzitie AUTO a ECON spolu, kedy je klimatizacia vypnuta, ale climatronik si sam riadi teplotu, otacky ventilatora a cez ktore vyduchy pusti kolko vzduchu.

ivco85 napísal:

a este takto..ten pelovy filter treba pravidelne menit...neviem ako casto ho menia v znackovom servise(pocitam ze aj ked by mali ho vyberu..kuknu a povedia si ze este je OK.sup ho spat)...ale ideal je aspon kazdých 30 tis km..

Myslim, ze pelovy filter by sa mal menit aspon raz za rok a mozes si ho vymenit aj sam, neni to nic zlozite. Ja osobne ho menim dva krat do roka, lebo mam alergiu na pele a prach a inak by som tam nemohol sediet.