Zle radenie prevodov a nevracanie spojkoveho pedala

Mam GIV 1.9 TDI 4motion 96 kW r.v. 2002, naj. 183 tis.km. Je po predpisanych vymenach. Bola menena spojka (sada ), dvojhmotovy zotrvacnik a hlavny spojkovy valec pri 155 tis. km. Boli menene tlmice pri 180 tis. km.
Doteraz bez vaznych problemov. Najprv tak pred 2000 km, spojkovy pedal sa prestal zdvihat, no ked sa auto zohrialo, tak to bolo ok. No teraz ostava pedal stale dole a zacali sa zle radit prevodove stupne. A uz je problem nieco zaradit ak auto nastartujem. Pred nastartovanim je radenie mozne.
Poradte. Je mozne ze by to bol zase spojkovy valec. Nazor mechanika. Ak je to spojkovy valec, mozem ho reklamovat. Nepreslo 2 roky od kupy.

fero.janik napísal:

Mam GIV 1.9 TDI 4motion 96 kW r.v. 2002, naj. 183 tis.km. Je po predpisanych vymenach. Bola menena spojka (sada ), dvojhmotovy zotrvacnik a hlavny spojkovy valec pri 155 tis. km. Boli menene tlmice pri 180 tis. km.
Doteraz bez vaznych problemov. Najprv tak pred 2000 km, spojkovy pedal sa prestal zdvihat, no ked sa auto zohrialo, tak to bolo ok. No teraz ostava pedal stale dole a zacali sa zle radit prevodove stupne. A uz je problem nieco zaradit ak auto nastartujem. Pred nastartovanim je radenie mozne.
Poradte. Je mozne ze by to bol zase spojkovy valec. Nazor mechanika. Ak je to spojkovy valec, mozem ho reklamovat. Nepreslo 2 roky od kupy.

no vyzera to ze je nieco s tym valcom...reklamuj...jak valec tak robotu. Nie je predsa mozne aby spojka do 2 rokov od navstevy servisu takto odisla. Niektore komponenty drzia na aute desiatky rokov. Mozno vadna seria alebo t o robil nejaky ucen a nieco posral. Alebo to niekto mudry odfusoval.

ja som mal ten istý problém a robilo to spojkové ložisko ktoré je hydraulickomechanické ,tam sa strácala kvapalina a ked sa ochladilo tak ostal v polovici ale ked som ho nohou pridvihol tak sa dalo jazdiť to bolo len dočasné riešenie , ale zase všetko rozobrať a potom už ok