alternátor

Servus chlapi. Chcem sa spýtať: mám Golf I D, ked naštartujem a zhasne kontrolka dobíjania, napätie na batérii je pod 12 V, až po nejakých troch minútach dáva alternátor cca 13,8 V. Má to tak byť? Alebo sa stane, že kolíše napätie. Zmerali mi alternátor, vraj je v poriadku, vrátane regulátora, aj kostra a káble .Poradte. Dik

ked ma 13.8v,to je ideal,ale ked kolise je nieco zle,asi najskor regler,ale treba skontrolovat aj ine,ako napriklad kable

po naštartovani toto prersne urobi aj mne ale ked mu trošku pridam ide v pohode dobija hned a ak potom drži okolo 13V tak pohoda nič sa nedeje

čítam teraz.. Mal som pár rokov GI(krásne časy, bude znova ak dožijem), ako náhle zhasla kontrolka dobíjania, dávalo 12,8 až 13,0 V cca. Preletoval som uhlíky, robilo to isté, nakoniec som kúpil celý regler a v kuse dával 13,8 V bez záťaže i s nou. Chcem len povedať, že aj v tom malom smiešnom regleri nemusia byť zlé iba uhlíky, ale aj samotné elektro.. A ešte jedna vec. Na GI som ten regulátor kúpil pred 3 mesiacmi za cca 9 Euro a teraz som potreboval na GIII a stál 38 Euro. Pritom hodnoty sú tie isté, iba hlúpa rozteč uchytenia o pár mm inakšia. Poteší.

tento istý problém mám aj ja... cca 3-5 minút od naštartovania dáva len 11,5-12,5V (podla plynu) a potom začne dávať normálne okolo 14V ale keď vypnem motor a hneť zase naštartujem tak dáva hneť 14V ako keby sa potreboval zohriať a v kabeláži to není určite tú som skoro komplet robil novú

neni to v elektrike toto všetko robí regler ale neni to chyba v pohode sa da jazdiť na tom