Servo & Olej

Ahojte hosi,...tak dnes som sa len tak pozrel do nadobky servooleja lebo sa mi zda ze mi ide dako tazsie servo,..a co som zistil, v nadobke je vzduchoprazdno Odkedy som ho kupil tak som to nekontroloval,...
Tak mozem pls radu?
Aky olej mam zajtra kupit?
Aky je sposob aplikovania oleja...?(ako vypustim ten stary ked tam mam uplne na spodku asi deci?) musim to aj dako odvzdusnit?

Dakujem

Olej je odporucany: Olej musí mít nápis: DEXRON II (originál), nebo modernější a plně zastupitelný DEXRON III. Cokoliv jiného NESMÍTE do systému nalít! Jakákoliv jiná náplň vede k destrukci celého systému.

Pro vysvětlení: DEXRON II je označení typu a kvality ne výrobce. Výrobců takovéhoto typu oleje je několik. Jedním z mnoha je např. Castrol, Motul, Texaco, Sunoco a další.

A vymena sa aplikuje nasledovne:

Výměna oleje (vypuštění):

1-bezpečně zaklínujeme a zabrzdíme vůz
2-připravíme si nádobu na zachycení oleje
3-nádobu umístíme pod servopumpu
4-povolíme víčko vyrovnávací nádobky
5-povolíme oba přívody k servopumpě (hadice a trubka)
6-oba konce svěsíme dolů k záchytné nádobě
7-počkáme až vyteče všechen olej
8-nyní již nesmíme nastartovat a hýbat volantem


Výměna oleje (naplnění):

1-nasadíme a zašroubujeme trubku do servopumpy
2-připravíme si nasazení hadice na servopumpu
3-dolijeme olej do vyrovnávací nádobky až po okraj
4-počkáme dokud nezačne vytýkat olej z hadice u servopumpy
5-poté ji okamžitě nasadíme a dotáhneme
6-opět dolijeme olej do nádobky
7-čekáme tak dlouho a dolíváme olej, dokud mizí v nádobce
8-zde potřebujeme pomocníka!!
9-ten nastartuje VW
10-jemně a pomalu zahýbe volantem vpravo/vlevo cca 45°
11-vy neustále hlídáte a dolíváte kapalinu do vyrovnávací nádobky!
12-poté se znovu vše opakuje a úhel otáčení se zvyšuje až do plného rejdu
13-vy neustále dolíváte olej do nádobky
14-po ustálení musí být na rovině hladina oleje mezi ryskami na víčku a to po úplném zašroubování
15-přebytek se vysaje a odstraní
16-zkontrolujeme těsnost spojů a je hotovo

Len sa chcem spytat ci tam nieje daka chyba alebo daco nedopisane... lebo je to s fora ale uplne inej znacky vozu,..ale to by malo byt rovnake nie..?

Marshall_G_IV napísal:

Tak ja si odpoviem aj sam:

..........

Len sa chcem spytat ci tam nieje daka chyba alebo daco nedopisane... lebo je to s fora ale uplne inej znacky vozu,..ale to by malo byt rovnake nie..?

Niekde sa tu nachadza kniha jak na to v el. forme na GIV....co tak si ju pozriet???

no je to v nej pekne popisane ako na to

baciluss napísal:

Marshall_G_IV napísal:

Tak ja si odpoviem aj sam:

..........

Len sa chcem spytat ci tam nieje daka chyba alebo daco nedopisane... lebo je to s fora ale uplne inej znacky vozu,..ale to by malo byt rovnake nie..?

Niekde sa tu nachadza kniha jak na to v el. forme na GIV....co tak si ju pozriet???

pravda je,...to ma nenapadlo

alebo je tu este navod s bratskeho fora,...

- odpojit vracečku z řízení do vyrovnávací nádobky ( do lahve , či nějaké nádoby )
- vysát olej z vyrovnávací nádobky
- nalít nový ( zelený ) olej
- nastartovat a za chodu motoru dolívat olej a z vracečky chytat starý olej
- po vyprázdnění okruhu a vypotřebování proplachového ( zeleného ) oleje zpětná montáž vracečky , naplnění okruhu olejem
- před nastartováním několikrát otočit koly z krajní do krajní polohy , aby došlo k nasátí oleje
- nastartování a doplnění oleje
- nechat auto stát bez pohybu delší dobu k odpěnění olejové náplně
- konečné doplnění hladiny oleje

Ale v predoslom navode sa pisalo: 8-nyní již nesmíme nastartovat a hýbat volantem
a pri tomto sa uz moze aj startovat a hybat
ale vedsina ludi pisala ze pri chvylkovom preplachovani a bezani servopumpi bez oleja sa nic nestane.

A KTORE OLEJE MAJU TAKUTO ZNACKU DEXRON 2,3

bubor1 napísal:

A KTORE OLEJE MAJU TAKUTO ZNACKU DEXRON 2,3

daj si to do googla a vyhodi ti to, je strasne vela vyrobcov, je na tebe co si vyberes, napr: http://olejposta.sk/r_952.html