ŠKLBANIE MOTORA 1.6i 75KW

V maji tohto roka som si kupil noveho gofa 1.6i 75KW.Od nova pozorujem ze pri volnobehu mi obcas šklbne s motorom.Dnes som kontroloval naplne a otvoril som aj olejove výčko na ktorom z druhej strany bola emulzia!Je to vsetko normalne pri tomto motore alebo by som to mal íst riešit do servisu kým je auto este v zaruke!

ak ho mas novy jednoznacne by som siel stym do servisu a nerypal by som do toho len tolko

tak tak..do auta ktore je v zaruke sa nema vyznam rypat..este ti povedia ze si si to sposobil sam....treba si uplatnit svoje prava zakaznika...ktory za svoje peniaze ocakava adekvatnu kvalitu...takze ich v tom servise otravuj kym nebude po probleme...i ked vieme ako to u nas v tych "znackovych" servisoch chodi
ale kusok k veci ....tipujem to na skrtiacu klapku..asi uz bude trosku zasr. a tie nove auta su nato haklive...(myslim to sklbanie na volnobehu)
a aka emulzia?? myslis tym olej??je normalne ked je viecko z vnutornej strany trosku od oleja....
a este si neodpustim jednu poznamku...co ta viedlo ku kupe motora 1,6 75 kW v G5??
podla mna to bol trosicku krok vzad...je to uz v podstate zastarala 8ventilova technika, ktora sa prejavovala nie velmi kultivovanym chodom motora...ale samozrejme je to len moj osobny nazor a nechcem ti znechucovat tvojho golfika....hlavne aby sluzil....drzim palce..a vela stastnych km..

No stej druhej strany výčka nie je olej ale emulzia(olej s vodou),može to byt asi zražaným teploty alebo mi niekde mozno preteka chladiaca voda do oleja,teda sa chcem spýtat či to mate aj vy alebo je tam daaky problém.No a ku kupe motora 1.6i,ma viedlo to že by to mal byt velmi spolahlivy motor.To že to je iba 8-ventil je podla mnohých výhra.Ved tento 8-ventil nezaostava ani výkonom ani spotrebou za 16-ventilmi.

nic si z toho nerob to mam aj ja tu emulziu to je zrazanim teplot pod vekom ked sa s oleja pari je to podla mna normalne

zuzko napísal:

nic si z toho nerob to mam aj ja tu emulziu to je zrazanim teplot pod vekom ked sa s oleja pari je to podla mna normalne

No taku odpoved som potreboval,hned sa mi lepsie dýcha.Takže už len to sklbanie motora, napríklad u Fabie 1.4i 50,5KW je to vraj uplne normalne,ale potreboval by som daake vyjadrenie od niekoho co ma taký istý motor.Ma tu niekto 1.6i 75KW ???

sovo napísal:

No stej druhej strany výčka nie je olej ale emulzia(olej s vodou),može to byt asi zražaným teploty alebo mi niekde mozno preteka chladiaca voda do oleja,teda sa chcem spýtat či to mate aj vy alebo je tam daaky problém.No a ku kupe motora 1.6i,ma viedlo to že by to mal byt velmi spolahlivy motor.To že to je iba 8-ventil je podla mnohých výhra.Ved tento 8-ventil nezaostava ani výkonom ani spotrebou za 16-ventilmi.

no ako myslis..ale FSI je FSI...aj co sa tyka spotreby aj vykonu.....motor 1,6 75 kW bol prebrany este s G4 a vlastne dobiehal ...

Ked som ho kupoval tak mi sam predajca povedal že mechanici FSI volaju FSJ..(FURT SA JEBE)

sovo napísal:

Ked som ho kupoval tak mi sam predajca povedal že mechanici FSI volaju FSJ..(FURT SA JEBE)

mechanici su niekedy az moc mudry, skor im ide oto ze pochvalia to co chcu predat

Lucko napísal:

sovo napísal:

Ked som ho kupoval tak mi sam predajca povedal že mechanici FSI volaju FSJ..(FURT SA JEBE)

mechanici su niekedy az moc mudry, skor im ide oto ze pochvalia to co chcu predat

No ale ani tu na fore nepanuje daaka moc dobra mienka na 1.6 FSI. Ono 1.6i 75KW sa ide davat aj do GVI a pocul som že pre velku poruchovost sa do GVI motor FSI davat nejde.

sovo napísal:

Lucko napísal:

sovo napísal:

Ked som ho kupoval tak mi sam predajca povedal že mechanici FSI volaju FSJ..(FURT SA JEBE)

mechanici su niekedy az moc mudry, skor im ide oto ze pochvalia to co chcu predat

No ale ani tu na fore nepanuje daaka moc dobra mienka na 1.6 FSI. Ono 1.6i 75KW sa ide davat aj do GVI a pocul som že pre veku poruchovost sa do GVI motor FSI davat nejde.

moj kamos ma FSI a zatial si len chvali,neviem no osobne nemam s tim skusenosti len co mi on hovoril ze je spokojny zatial.

Mno chlapi emulziasa mi robila na vicku tak na skodofke 120ke ale pokial mas full syntetiku tak ziadna nazrazana omulzia tam nemoze byt ,, bud tece pomedzi tesnenie hlavy(pododne sa to deje na Feliciach) alebo prasknuty blok resp vnutorna prasklina.. jednoznacne servis...