Golf IV 1,8 turbo - výkon/spotreba

Zdravim,
podla vas skalnych golfistov, suhlasite somnou ze naj naj golf IV je 1,8 turbo co sa vykonu/spotreby tyka?
Premyslam nad kupou golfu 4ky no je dost vela variacii a tazko sa mi je rozhodnut co mam hladat.
Ak viete prosim poradte.
Dakujem

Noo neviem, neviem ja mam 1.9 TDI 130k z vyroby, 6-kvalt .. nieje to sice GTI ale postaci
co sa tyka spotreby (spotreba v meste cca 6l a mimo mesta cca 4.7 l ) treba na tom sice vediet jazdit..ale je to pecka
co sa tyka vykonu ak mas na mysli 1.8 Turbo R4 20V 150k
tak dobre je tam nejakych 20 konikov viac..ale diezle sa daju lepsie cipovat napr.. na moj golfik je lacnejsi cip(8000 oproti cipu na tvoj viac ako 12000)
ak dam cip mam tiez 150k v pohode a este nizsiu spotrebu ..takze neviem no..nechavam to na teba...ja som nadmieru spokojny

chlapi mal som co do cinenia s passatom 1.8 T strasne a hrozne lenive, tocit som to musel aby sa vobec odlepil spotreba des...do GIV 1.9 PD jednoznacne

Zalezi na vela veciach.
Niektory ludia chcu len benzin (ako ja) a niektory len diesel.
Ak chces benzin, tak 1.8T je dobra volba. Je to sice narocnejsie na servis, koli turbu, ale lahky motor s dobrym vykonom. A spotreba je tiez dobra, ked to porovnam napriklad s V5 2.3, ktory ma rovnaky vykon. Ten je zase nenarocny na servis a ma retazove rozvody. Su sice hlucnejsie, ale nemusis sa bat, ze Ti prdnu. V5 boli ale na zaciatku poruchove, az asi od r.v.2000 by som ho bral. Potom V6, ten zase viac spapka, ale ma 200ps a zvuk motora stoji za to. No a potom R32, ale ten je strasne drahy..

Mam moznost vozit (ako spolujazdec) sa aj na 130ps PD golfe, 6 kvalt a mozem povedat, ze to taha, ako besne Spotreba super. Taky 150ps TDI GTI musi byt uz ina kava. No ale aj cena, za ktoru ho kupis je ina kava
Na silnejsich diesloch sa vozim velmi rad z dovodu, ze to taha hned, netreba tocit motor.
Ale aj tak si vzdy kupujem len benzinove auta, proste ma viac oslovili

Marco: o tom je ten benzin, ze to musis vytacat. Diesel taha od nizkych otacok, benzin na vysokych. Ked si nauceny na diesel a bojis sa to vytocit, tak je to straaasne lenive. Tiez som zistil az po case, ako dobre vlastne moje auto taha (bal som sa ho vytacat)

A uprava motora je lacnejsia len do urcitej miery. Jasne, na diesli mas uz len chipom a povedzme triskami vykon ovela vyssi. V tom je velka vyhoda.
No ale to plati len do urcitej hranice zvysenia vykonu. Skus napriklad upravit 1.9TDI na 300ps, kolko to bude stat penazi Na to sa uz viac oplati kupit ten 1.8T

Toto je len moj nazor, aby sa aj niekto z benzinakov vyjadril Snad som nikoho z dieslakov neurazil, nebolo to tak myslene..

podla mna si to vystihol dobre, uz je len na nom co mu viac vyhovuje...chalan od nas predaval dovezeneho GIV GTI a hned sa minul.

ja by som sa nebal ist do toho

Ak 1.9Tdi tak arl 150 ps

Ak 1.8t tak 180ps verziu



ja by som volil diesel koli spotrebe

benzin koli zvuku a tichsiemu chodu



neviem je to na tebe, buď fritéza alebo píla...

tono55 napísal:

Ak 1.9Tdi tak arl 150 ps

Ak 1.8t tak 180ps verziu



ja by som volil diesel koli spotrebe

benzin koli zvuku a tichsiemu chodu



neviem je to na tebe, buď fritéza alebo píla...

preco ARL?
inak tieto verzie cosi menoval su pekne mastne

preco ARL? jednoducha odpoved.. 4 motion, pumpa-diza..150 koniii..mnam.....sen kazdeho maleho chlapca..

ja som za diesel.... ved co je lepsie ako 1.9 TDI pumpa dyza ?!

kruhovy_objazd napísal:

ja som za diesel.... ved co je lepsie ako 1.9 TDI pumpa dyza ?!

2.0 TDi Common Rail

tono55 napísal:

kruhovy_objazd napísal:

ja som za diesel.... ved co je lepsie ako 1.9 TDI pumpa dyza ?!

2.0 TDi Common Rail

no to ano ale tie motory sa do golf IV nemontovali....

poviem rovno ze ja som skor na diesle, ale je to fakt vec chuti:) ak niekomu nejde az tak velmi o spotrebu kupi si benzin. ci vzhladom na vykon/spotreba je najlepsia volba 1.8T tym si niesom taky isty. z tohto pohladu podla mna je na tom lepsie urcite nejaky vykonejsi diesel.zalezi vsak od toho co dany clovek ocakava od auta a ake ma s nim plany

ja som jazdil už asi na všetkom čo má 4kolesá a dlhodobo mám diesel a je pravda že výkonovo si úplne niekde inde ako benzín a veľmi dlho som hľadal ARL a teraz ho mám už som aj porobil zopár vecí a tých 460Nm mi zatiaľ stačí a ako píšete ťah od spodných otáčok a super spotreba .

A čo sa týka benzínu ked som rozmýšlal že doveziem niečo z USA tak som chcel boru GLI +1,8T 180ps presne takéto niečo http://www.autovia.sk/autobazar/volkswagen-bora-1-8t-gli-sedan-132kw-tiptronic-503257

páči sa mi celá aká je aj s tými origo BBS presne tieto hľadám na moje GTI

a výmenou turba a iných vecí v pohode 300ps ale to by som už možno riešil radšej V6 2,8l prevrtať na 3,0l a turbínka ,

zopár mojich obľúbených

https://www.youtube.com/watch?v=MOhUV94arSQ

http://video.aol.com/video-detail/vw-bora-v6-4motion-bi-turbo-vs-2x-porsche-993-bi-turbo/3535090637

tak [KTK]_petuldo ? si mudrejsi trochu z toho ? ak si tu ?

Pista, tak toto nema chybu:
https://www.youtube.com/watch?v=MOhUV94arSQ
Uz sa neviem dockat chvile, ked sa coskoro na niecom skoro rovnakom povozim

Tiez teraz planujem ist s 1.8T max do 300ps. A dalsi level, ak ma to bude stale bavit, tak zvazujem V6 kompresor, alebo turbinu (mozno aj 2 ). Proste urobit nieco s vacsim objemom a preplnane.

Ta borka z USA je krasna.

A aby ste vedeli, ja mam aj diesle rad. Ako som pisal, ten zatah od nizkych otacok je velmi prijemny Teraz sme kamosovi testovali turbo na ARL so 170PS (nakladacka a online diagnostika) a bol to krasny zazitok

No a k teme. Snad sme chalanovi (a dalsim) aspom trochu poradili. Pripadne dalsie rady by sa dali dat, ak by sme vedeli dalsie poziadavky a rozpocet.

no táto bora už je stará biturbo 512ps na videu , mali aj stránku a tam bol pekný popis čo všetko prerábali a menili no zmizla už tuším sa to volala turbo-cult.de.

a v čom to má to turbo GIV či bora a 170ps ? základ bol aký 96kw alebo robil nejaké úpravy ? to by si mi mal priblížiť

tak som našiel zopár úprav všetko benzín a turbína

http://www.pph-motoring.de/?inc=cars&PHPSESSID=15239fbba8ac873f2a2354fdbebe33c2


super autíčka ale bora už tam nie je

Je to všetko super,ale pokiaľ nejazdíš okruh,tak sú to vyhodené bubáky a to nehovoriac o pokutách.S tak silnými motormi ich platí asi každý.

no ani by som nepovedal musíš vedieť kde stoja a hlavne pozerať dopredu a dozadu , inak sa dá

ja vždy hovorím že silné auto je dobre mať ked potrebuješ obehnúť tak máš aspoň nejakú rezervu a kde sa stáva najviac havarii presne pri predbiehaní lebo každý magor na fabii HTP si myslí že za 2sekundy obehne kamión , zažil som to už veľakrát a hlavne tí čo majú najslabšie autá sa najviac tlačia