EGR ventil

Stretli ste sa už niekto s odpájaním EGR ventilu?neškodí to motoru? údajne to urobí len vyššie emisie ale aj zvýši výkon. Vďaka za odpovede

ja som z EGR nemal nikdy problem ale ja osobne by som zvolil kupu noveho ako zaslepenie.....lebo ked ho das zaslepit tak ver tomu ze ti pojde jdenak spotreba horu a myslim ze cez emisnu by si tiez asi nepresiel..

jasné rozumiem, ale ja ho nemám zlý, ja ho chcem zaslepiť z dovodu zvýšenia výkonu a zároveň Ti nejde bordel do motora, chcem len vedieť či s tím niekto nemá osobnú skúsenosť

tu je niečo : http://mojevectra.cz/opel-vectra-b/egr-m%C3%BDty-fakta-zaslepen%C3%AD

takže motoru to neuškodí, spotreba nestúpne, zvýšenie výkonu diskutabilné, asi jediný prínos je, že sa to nebude zasierať

zaslepenim EGR sa ti nezasvinuje sanie tak ako doteraz pretoze vyfukove plyny idu hned prec z auta, mal by tam stupnut trocha vykon, a cez emisku by si mal prejst v pohode....jedine nevyhoda je ze sa trocha dlhsie zohrieva motor

no tak či tak sa diesel zohrieva dlhšie a za zimna ho určite dusiť nebudem....vďaka za rady asi ho nakoniec zaslepím

niektori co uz maju egr zaslepeny tak ho na zimu znovu odblokuju a najar ho zasa zaslepia. bolo to tu uz velakrat rozoberane ,staci len hladat a číííítat

čavko je pravda že zaslepenim EGR sa ti nezánaša sanie od jari do jesene je to v pohode no v zime sa motor dlkšie zohrieva. Dlhšim zohrievanim ti motor - piestne kružka prepuštaju olej. Ak EGR nie je zaslepený motor sa rychlejšie zohreje takže prvi kružok olej prepúšťa stale kvoli mazaniu ale druhy kružok olej už stiera ( TAKTO TO PRACUJE PR PREJDENI ASI cca7-10km). Takže ja som ho mal zaslepeny no vratil som to naspeť. JE JEDNODUKŠIE VYČiISTIŤ SANIE AKO MENIŤ PIESTNE KRUŽKA(teda po dlhodobom uzavretom EGR) Vykon sa može mierne zvyšiť pri uzavretom EGR no treba meť vyčistene aj sanie aby si to pocítil. VŠETKO MA VYHODY AJ NEVYHODY. O tejto téme sa dá ešte veľa rozprávať.

Dusan ďakujem za vysvetlenie, no uvidím ako sa rozhodnem asi ešte čo to o tom poštudujem...

OK DUFAM ŽE POMOŽE.

nazdar kde a od koho si viem kupit take zaslepky na slovensku a v BA?mal by som zaujem....ja som odpojil tu gumenu regulaciu klapky co zadusi motor ked sa vypne .. a taha dobre..a spotreba normalna na 37 litrov. 750km....... priemerne tych 100 jazdim...

MIWOGOLF napísal:

nazdar kde a od koho si viem kupit take zaslepky na slovensku a v BA?mal by som zaujem....ja som odpojil tu gumenu regulaciu klapky co zadusi motor ked sa vypne .. a taha dobre..a spotreba normalna na 37 litrov. 750km....... priemerne tych 100 jazdim...

neporadim Ti kde to kupiš , ja som si ich vyrobil sam.

ja som ich kupil tu: http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=69209

uz mam objednanu celu zaslepku ...namiesto EGR. konecne.....

v sobotu sme nelenili, trosku sme sa povrtali v motore, kedze uz prednedavnom som vybra KAT tak sme konecne dokoncili vsetko. Vonku je aj EGR trubica a aj vaha je uz vypnuta. Hnes to viac smrdi... :biggrin:

ak b niekto chcel zaslepky..piste mi PM...

čaute páni nemáte prosím niekto podrobne nafotené ako rozobrať to sanie či egr ventil?? a ako a čím sa to vlastne môže čistiť alebo iba handrou?? či nejaký prípravok.. a ešte zvládnem to aj sám či to musí robiť nejaký mechanik? lebo kamarát má 66kw + chip a ide mu to lepšie a má menšiu spotrebu ako ja čo mám 81kw + chip... čím to môže byť??? vďaka za rady

Tak toto zaujíma aj mňa (demontáž EGR ventilu) tak prosím o odpovede, vopred dík

Jojči napísal:

čaute páni nemáte prosím niekto podrobne nafotené ako rozobrať to sanie či egr ventil?? a ako a čím sa to vlastne môže čistiť alebo iba handrou?? či nejaký prípravok.. a ešte zvládnem to aj sám či to musí robiť nejaký mechanik? lebo kamarát má 66kw + chip a ide mu to lepšie a má menšiu spotrebu ako ja čo mám 81kw + chip... čím to môže byť??? vďaka za rady

ja mam v topiku nafotene nieco..a mam tiez 81kw a spotreba isla hore..

ked sa dlhsie zohrieva motor samozrejme aj spotreba stupne...