Problem Motora a Vypnutie za jazdy

Zdravým. Mám problem ohladm startovania , zdochnutia motora atd... neviem c stym .. a dostal som radu ze treba vymenit palivovy filter .. odtialto zacat.a postupne sa prepracvat k hlavnemu problemu.Prosim napiste , odfote prosim kde sa nachádza palivovi filter na VW Golf 3 1,6 b. typ motora ABU....najlepsie by boli foto...dakujem .. budem pisat castejsie do tejto temy treba mi dat do poriadku motor .. lebo momentalne mi zere 10 L ako nic .. takze tak .. Dakujem

a nenastarujes vobec, alebo dlho startujes?

mal by byt pri pravom zadnom kolese(za spolujazcom)

mno .. niekedy nastartujem a niekedy vobec .. ale poslednu dobu skr vobec .. aj teraz je odstavene na ceste .. lebo normalne vyplo motor len tak .. stratilo otacky a dost .. dalej ani pohnut... ked nejde nastartovat .. tak len tocim a tocim a nic .. moze to byt palivový filter ? odbornik mi povedal aby som zacal tam .. viete kde sa nachádza palivový filter na VW golf 3 ?

a nemas moznost mi to odfotit ??? aleb onejaky nakres ??? - schema ..

mne to tiez raz zdochlo a viacej som nenastartoval,bola to startovacia cievka,stoji okolo 2100sk

pozri ci ti hadze iskru,aj mne to iba tociloooo a nic.podla mna to nieje filter ale ta cievka,vyskusaj a daj vediet

mne neslo niekedy nastarovat vynechvalo to a bola to citacia cievka imobilizeru, ale nezdochynalo to za jazdy.

cievka je vymenená nová , odbrná montáž

Ved nech ti to dajú na počítač.Pochibujem že to bude ten filter.Neviem či tie 1.6 majú v nádrži čerpadlo?Ak áno tak skús najpr to,ale to by mal počuť ked potočiš klúčom malo bi to tahať a pochvíle prestať.Ak to ide tak tam bude problém s rozdelovačom.

to sarky: g3 s karburatorom nerobili,cize vsetky maju cerpadlo v nadrzi :-)

n cerpadlo ma a ked bol na pc diagnostike tak vymenili cievku a vsetko okej .. a nic ine .. len to je to ze no to spravi raz za cas .. a oni ked to robili tak prisli len na tu cievku na nic ine ..a co stym rozdelovacom ?

Takze palivový filter vymenený.Problem s motorom zotrval prosim o dalsie rady.Pripad poruchy ... pri beznej jazde so zaradeným stupnom zacnu otácky behat hore dole.. raz 2000 a raz 4000 pritom plyn je v jednej polohe .. , vypnutie a strata otácok motora .. opetovne nastartovanie auta nejde .. .. Moze to byt sposobene aj nedostatkom benzína ?-zlý ukazovaťel benzínu - poruchany plavák ... ?? poprosim rady .. lebo neviem co mam dalej robit .. a na diagnostike nezistili nic ...

to bude nieco s podtlakom

teraz ma napadlo,preco si menil palivovy filter,ked ti to zralo viacej?? keby si ho mal zasrany,tak by zralo menej,a nestihalo by zasobovat palivovu sustavu,no nie? ked stupis na brzdu ked stojis,na neutraly,nezacnu si robit otacky co sa im zachce?

ved robi ti to aj pri plnej nadrži?bežia ti stale 4 valce?

mno .. problem vyrieseny .. konecny verdikt je take za problem bol zo siticom - vysoka spotreba.... , dalsi problem klapka ktora redukuje vstrekovanie paliva .. nedoklapala sa cize benzin isiel furt.. a potretie cidlo ktore ma na starosti teplotu motora bolo nahovno .. cize pokazene .. a vsetky tieto veci su navzajom spojene .. jedna chybna suciastka a auto je nefunkcne .. takze prebuducnost .. inym odporucam ist na diagnostiku a skontrolovat teplotne cidla .. atd .. popripade som dostal odporucanie na precistenie alebo vymenu lambda sondy.. tod vse .. ako bonus pridavam este to ze za parochu pripadne nefunkcnost motora caso moze aj samotny plavak v nadrzi ktory moze byt v urcitej urovni zaseknutsy ukazuje vam napr: pol nadrze .a v skutocnosti tam mate ledva pol litra . _ VLASTNA SKUSENOST ..

nastal dalsi problem .. nadrz mam plnu .. a ked chcem nastartovat tak mi nechyti .. len toci a toci .. moze byt nieco z cerpadlom paliva ?

Skus pozriet ci ti nerobi neplechu ta cievka,pozri ci hodi iskru.Aj kamos raz vymenil novu a za dva mesiace odisla,teraz musi dat skontrolovat ci mu nieco nahodou nepreraza.Alebo pozri sviecky ci nemas zahadzane

zambez napísal:

mno .. problem vyrieseny .. konecny verdikt je take za problem bol zo siticom - vysoka spotreba.... , dalsi problem klapka ktora redukuje vstrekovanie paliva .. nedoklapala sa cize benzin isiel furt.. a potretie cidlo ktore ma na starosti teplotu motora bolo nahovno .. cize pokazene .. a vsetky tieto veci su navzajom spojene .. jedna chybna suciastka a auto je nefunkcne .. takze prebuducnost .. inym odporucam ist na diagnostiku a skontrolovat teplotne cidla .. atd .. popripade som dostal odporucanie na precistenie alebo vymenu lambda sondy.. tod vse .. ako bonus pridavam este to ze za parochu pripadne nefunkcnost motora caso moze aj samotny plavak v nadrzi ktory moze byt v urcitej urovni zaseknutsy ukazuje vam napr: pol nadrze .a v skutocnosti tam mate ledva pol litra . _ VLASTNA SKUSENOST ..

cau zambez trosku ta opravim lebo ta klapka neredukuje palivo ale mnozstvo vzduchu a doklapnut uplne nemoze nikdy lebo to co ta pohana je zmes paliva a vzduchu.Urcite si tu klapku daj poriadne vycistit a potom treba nadstavit zakladnu polochu(volnobeh) cez PC.dalsia vec to cidlo ti len pomocou budika ukazuje teplotny stav chladiacej kvapaliny ktoru ovplivnuje termostat.ak ti odide auto funkcne bude ale nebude to posluchat.Ak si nemenil este sviecky urcite to urob nakolko to neni az taka velka polozka.skontroluj si kable od cievky cez rozdelovac az po sviecky lebo neverim ze tie 3 chyby maju nieco so startovanim.si si isty ze ti tu cievku vymenili?mozno ju iba poutierali a dali naspat...co bolo s tym siticom??a ako si odstranil problem s plavakom??