chiptuning?

Ahojte chcel by som Vas poprosit o radu, mam 66kW Golf 4 a chcel bz som na tom mozno na tom prerobiť ale vaham....cital som ze ked vymenis trysky uz to da 85kW alebo si radsej mam dat chiptuning ale kde a za kolko?
mam na tom uz 190 000 a myslim si radsej tie trysky neviem tieto kolko este vydrzia ale to sa mi zda lepsiou cestou.....na dosiahnutie 115 hp to staci? cenovo okolo 300 €?

DF za odpvede

trysky su aj hlavne forma udrzby..najprv by som riesil to, cip az na koniec.

daj trisky + cip idealne ja ma mrovnaky motor rovnake kilometre a planujem trisky + knim soft namieru

len pre zaujimavost co to zrobi ked sa daju cisto trisky a neprisposobi sa soft?

SCARP :kde si to chces dat urobit a kolko to asi bude, pozeral som dieselpower tam to je na 18 000 +-

a tie trysky ozaj dobra otazka bez softu hmm nic?

O triskach som sa infomoval davnejsie ale ak si dorbe pamatam hovorili ze ked len nejaku upravu tak len trisky okolo 10 000 sa daju zohnat myslim ze tam idu Race 530  aktomu soft namieru da dalsich 20 % navyse a pre tich s dobri platom trisky , turbo a soft  a da sa 200 koni ale samozrejme treba kovokeramicku spojku a 6kvalt prevodovku  ale mam nepodlozene informacie s jendej firmy ze na slovensku behaju 250 konove 1,9 Tdi  myslim ze spominal tipek ze su to PDcka

o tom ze sa da ist vysoko nepochybujem, podobne ako vela inych veci je aj toto do velkej miery otazka penazi tiez som niekedy uvazoval nad triskami plus soft, v ziadnom pripade neriesit to v opacnom poradi, vzdy poradie hardware, software, ale predpokladam ze pre ludi tu je to samozrejmost:) osobne ak by som siel do trysiek siel by tam aj novy soft, no zaujimal by ma nazor, popripade skusenost, ak niekto ma, v pripade trisiek bez upravy softu

už sa to tu riešilo tuším dokonca v tejto sekcii , trysky ked vymeníš tak potrebuješ upraviť aj soft , malá úprava ale treba nedá sa vymeniť a jazdiť dalej.

čo sa týka softu je tu kopec ľudí čo to robí len treba povedať kraj či mesto , jedného dobrého člena mám ktorý robí na mieru a celkom slušne .

inak čítajte http://www.chipforum.cz/portal.php a dozviete sa ako aj http://dieselpower.cz/forum/

a ked už budeš meniť trysky tak rovno zožen aj turbo kedže pri starších 66kw nie je s naklápaním lopatiek tuším od 74kw už áno a pekným softom a tryskami to bude cca 145-150ps

pre tých čo majú radi dlhé čítanei je tu jedna dobrá téma
http://www.chipforum.cz/viewtopic.php?f=3&t=2026

250PS tdi ale ne zo zakladu 66Kw..ak nahodis len trysky docasne s tym jazdit sa da a aj bez dymu kludne, ja som mal race 520 co je extrem a kapanek to dymilo takze ten soft tam treba urobit najlepsie rovno aj s turbom, ked ale das na 66Kw trysky z 81Kw nic take zle sa nestane.

tak som aj pisal hore ze tie 250 konov niesu zo 66kw ale zo 130konovich Pdciek ale ked len orientacne zacali sumy bez roboty tak si normalne mozem kupitdalsieho golfa

dramatiq napísal:

250PS tdi ale ne zo zakladu 66Kw..ak nahodis len trysky docasne s tym jazdit sa da a aj bez dymu kludne, ja som mal race 520 co je extrem a kapanek to dymilo takze ten soft tam treba urobit najlepsie rovno aj s turbom, ked ale das na 66Kw trysky z 81Kw nic take zle sa nestane.

no presne ako si povedal Dočasne , a dými to stále a nie málo.

a ked dáš na 66 trysky z 81 tak to bude dymiť a treba tak isto úpravu softu tak či tak .

ver tomu ze ani zo 130 alebo 150tky sa k takym cislam len tak nedostanes takze tych aut tu spocitas menej jak na jednej ruke..to co to obnasa ako vravis mas zato jedno auto momentalne aj 2

ja by som dotoho vzivote nevrazal ked uz vrazat tak do verzie 4motion tam to ma perspektivu do buducnosti 

citácia :

a ked dáš na 66 trysky z 81 tak to bude dymiť a treba tak isto úpravu softu tak či tak .

No ja si to nemyslim ak si dobre pamatam maju 81 a 66 rovnake softy tam by to vadit nemalo a dym by tam nemal byt.

dramatiq napísal:

citácia :

a ked dáš na 66 trysky z 81 tak to bude dymiť a treba tak isto úpravu softu tak či tak .

No ja si to nemyslim ak si dobre pamatam maju 81 a 66 rovnake softy tam by to vadit nemalo a dym by tam nemal byt.

81 už má variabilné turbo takže iný soft aj RJ

66mala tiez VGT boli dva typy

ale až vyššie ročníky tuším od 02 -03 boli VGT

nie 2002uz boli PD, bolo to subezne s 81kw ta mala VGT prve 66Kw 1Z boli bez natacania

tak už len zistiť čo ma chlapec za turbo a podľa toho sa bude riešiť dalej , ale turbo treba väčšie tak či tak

boraTDI napísal:

dramatiq napísal:

250PS tdi ale ne zo zakladu 66Kw..ak nahodis len trysky docasne s tym jazdit sa da a aj bez dymu kludne, ja som mal race 520 co je extrem a kapanek to dymilo takze ten soft tam treba urobit najlepsie rovno aj s turbom, ked ale das na 66Kw trysky z 81Kw nic take zle sa nestane.

no presne ako si povedal Dočasne , a dými to stále a nie málo.

ked dáš na 66 trysky z 81 tak to bude dymiť a treba tak isto úpravu softu tak či tak .

1Z,AHU,AGR-66kw tie su klasika turbo... jediny mal ALH s VGT... ten je rovnaky s 81kw (ma ine trysky a soft) ja by som chcel tie 764 bez softu to by nemalo este smokovat