skrtiaca klapka, kde je

Caute mam taku otazku, chcel som vycistit skrtiacu klapku, niekde na vw fore som nasiel ze sluzi na to aby ked je motor studeny pustalo teply vzduch a ked je motor uz teply aby nasavalo studeny z masky vzduch vraj ked je zanesena tak kolisaju nepatrne otacky na volnnobehu ako mne teraz, no a ked som otvoril kapotu tak som nasiel daku klapku ale ta sluzila na plyn proste spojena lankom od pedalu plynoveho....takze teraz neviem ci su to 2 rozdielne klapky a este niekde jedna je alebo to zalezy na type motora???

ano to je ona ta co je spojena s lankom,... a nemusi to byt ze len nepatrne kolisaju otacky, mne to uz robilo tak ze mi motor aj zhasinal. Som vycistil a uz pohodaa

no ale ja som vycistil a stale klesaa, len stale mi neide do hlavy ako sa to strieda ten teply vzduch so studenim

A ako si to cistil a cim..?

aky teply zo studenym..? pokial viem tak ulohou klapky je regulovat vzduch ktori ide do motora. Cim viac stlacis plyn tym viac vzduchu pridas...a ked nedzi otacky to moze mat za nasledok ta klapka lebo mu svojvolne pridava a ubera vzduch, ale to moze byt aj daka uvolnena vzduchova hadicka a vtedy nasava "falosny vzduch" aj stym som sa uz stretol.

wuu tak som to nastriekal WDckom a vyutieral handrou, noooo tak to skontrolujem tie hadicky ale je ich tam po milu jarmilu, taze som z toho out fajne

neviem ci je WDcko najlepsia vec na cistenie,...skus (stetec, technycky benzin a handricku) tak som to aspon cistil ja a pomohlo na 100%. A tie hadicky\hadice skumaj az po vycisteni tou druhou formou... ja mam s tymi hadicami skusenosti s ineho auta nie s VW takze to tu problem byt nemusi aj ked motor je cca rovnaky princip na kazdom aute.

oukey dik za radu akonahle dojdem domov opet to rozoberem a vycistim a este jednu otazku mam kde sa naachadza turbo??? Chcel by som vrazit do toho sportovy filter vzduchovy a blow off, ten ze sa dava nikde medzi turbo a tu skrtiacu klapku???

fuu tak to ti uz neporadim,...to nechavam uz na tych ktory turba maju,.. ja mam 1.6SR AKL bez turba.

a potom napis ci to cistenie touto formou pomohlo

oukeey dam vediet:)

no cistit klapku wdckom je blbost ...to po prve
a ked je vycistis treba ju nadstavit cez VAG..lebo ti tie otacky budu lietat este viac ako predtym....vtedy jej vlastne nadstavis nove uvrate vzhladom na mnozstvo nasavaneho vzduchu.....uz som to pisal vela krat..najdi so v starsich temach..oco tam vlastne ide...
a este dolezite je ci ju mas na lanku alebo elektronicku...podla toho je ine zakl. nastavenie...
a blow off je kktina..nato sa vyser..sportovy filter je good ale nie teraz na zimu..
a to co si pisal uplne na zaciatku..tomu sa hovori predhrev motora..funguje to na principe bimetalickeho pasika...teda v sani(este pred skrtiacou klapkou) mas taku prepazku ktora ked je motor studeny tak je otvorena a nasava sa teply vzduch od zvodov....ako nahle sa vzduch zohreje bimetal sa roztiahne a prepazka sa uzavrie..vtedy sa nasava vzduch od air boxu....
teraz na zimu je to dobre....ale na leto to vela ludi zaslepuje..teda privadza k motoru iba studene sanie....

jedna otazka, mne mechanik vravel ze ak vicisti klapku tak to ta klapka nemusi prezit... co je na tom pravdi ??

no ak snou zaobchdza stylom otvara ju zatvara ako dvere na humne tak ano.Ked sa csisti tak s nou opatren ked ju otvaras tak velmi pomaly nikdy ie na plno len tak aby si vycistil co potrebujes stetec je dobra vec