Zničená 5-ka?

Zdravim, dnes som cestoval domov, mal som 5ku zaradenú a sla mi hudba. Casom som aj cez hudbu pocul nejake buchotanie(rapkanie). Vypol som radio a zistil som ze to ide s prevodovky. Tak som podradil a uz to nerobilo ak som zaradil dalej opäť rakpkalo. Znovu som podradil a casom som sa zabudol a zaradil som 5ku no pri zaradovani som zistil ze to bude zle a nepustil som naplno tu spojku ale viem ze byto neslo a zomlelo by sa tam nieco. Dosiel som domov na 4ke. Mam dojem ze je rozsypaný prevod 5ky. A co teraz. Poradte ako diagnostikujem chybu, nech viem co treba zhanať.

pri zabere to je pocut? ci len pri volnej jazde? ci len na 5?

mato88 napísal:

pri zabere to je pocut? ci len pri volnej jazde? ci len na 5?

Na 5ke je to pocut. Riadne zaradim 5ku spjoka stlacená, pustam spojku ide do zaberu a pomaly sa zacina ozyvat to rapkanie,ked ju pustim uplne tak tapoce ako sviňa. kusil som to aj teraz rano a rapka to naozaj hlucne.

Priebeh: pridavam rapká.
púšťam pomaly plyn som tesne pred úplnym uvolením plynu vtedy to prestane
ked ho pustim úplne tak to znovu riadne rapoce.
Toto je presný priebeh.

ulomeny zub na koliesku na 5.rychlostnom stupni,toto som mal na Rapidke kedysi,len mne to robilo na 3.rychlostnom stupni,ked som vypustal olej,normalne cely zub odlomeny mi odtial vypadol,kupil som druhu prevodovku,ale ked sa dotoho rozumies,kludne rozober :-)

mato88 napísal:

ulomeny zub na koliesku na 5.rychlostnom stupni,toto som mal na Rapidke kedysi,len mne to robilo na 3.rychlostnom stupni,ked som vypustal olej,normalne cely zub odlomeny mi odtial vypadol,kupil som druhu prevodovku,ale ked sa dotoho rozumies,kludne rozober :-)

No presne nerozumiem ktore prevodovky isly , ale boli v 2kach udajne 3 typy. aspon u diezloch nejake pomale, stredne a rychle. Tak neviem ci nemam taku tu rychlejsiu, malo by to byt ekonomik ci ako sa to znacilo. Taka uspornejsia by mala byt. Miesto 5ky mam take Ečko. Bol som v podstate spokojny s ňou takže nechcel by som aby mi to tocilo dake vysoke otacky zbytocne. Chcel by som aby to bolo aspon take ako doteraz. Rozoberat som to nerozoberal ale vybrat by som ju mal dat vonku podla jak nato i ked tam nevidno dobre obrazky.

Neviem ci by sa nedalskontrolovat ten ulomeny zub tak ze by som zhodil priamo na aute becny dekel z prevodovky a odtial to pozriet. Samozrejme olej vonku a tak. Asi bude treba aj spojkove lanko odpojit.

to uz ti neporadim,ja som ju nikdy nemal rozobratu :-( no na dvojkach tych typov bolo viac :-( napocital som 26ks 5 rychlostnych :-)

mato88 napísal:

to uz ti neporadim,ja som ju nikdy nemal rozobratu :-( no na dvojkach tych typov bolo viac :-( napocital som 26ks 5 rychlostnych :-)

a pri demontazi by to asi ako slo?. Odpojit to spojkove lanko radenie, poloosy s tym bude problem bohovsky, asi aj odpojit spodny cap aby som mohol na kraj vysunut poloos a potom dole sroby ktore sa uz chytaju o motor. Vysunut prevodovku a OK. Popri tom v nejakej faze treba aj pridvihnut motor a podlozit ho (zdvihakom).No a nehovorim o odpojeni kostry a tachomet. lanka(dufam ze to kolecko vijde pekne vonku s tej dierky).

Mam vyhliadnutu nejaku prevodovku z dvojky golfa, tak by som to skusil vymenit kus za kus. Štarter zapasuje či tiez pri inych typoch bol aj iny starter? Cital som ze by malo pasovat aj z trojky z 1,9D, a TD že vraj kus za kus. Ale neivem ci aj poloosy pasnu alebo nie. Ak ma niekto skusenosti, budem rad ak prispejete sem lebo jazdim na 4ke a je to ohromne malo.