olej v sani

chlapi mam kvam prozbu ciekol mi erg tak som ho vicistil a pri cisteni som mal hadice s intercoolera ciste potom pozdejsie mi stiahlo hadicu s turba tak prakticky fukalo naprazno neviem ci mi zacalo tllacit olej ale mi to cer erg doslova zacalo striekat . Tak som vimenil erg za novi a vsimol som si ze hadice od intercoolera boli zadrbane od oleja tak teraz neviem co stym ??? vw golf 4 1.9tdi AHL turbo bolo menene zevraj pred 3rokmy repas . Ak by bolo turbo nafigu tak co je lepsie nove alebo zase repas ??? Ako necitim ziadni rozdiel v motore taha stale ako stale nezmenil sa vykon proste nic len ten olej ma sere dakujem za rady

je to z odvetrania motora proste to má už dáke km nič okrem koplet go tvoj problém nevyrieši.Ser na to má to 99% aut

a asi zhruba kolko km to uz moze zapricinit ??? bo ukazuje 211000km ale tom ja moc neverim.ako by som vedel zistit prave ???

konplet go je asi velmo draha

už som to videl aj po 100000 pri 300000 -360000 to už pluje olej do sania celkom slušne.

komplet je drahá čiastočná ale tiež pomôže.

no ale ake priznaky to ma dimy alebo co ?? lebo mne to vobec nedimy na volnobech norma bileli klasicky dym a za jazdi vobec nepoznet zeby zadymovalo

nedimí olej ostava na spodu v cooleri a hadiciach,auto ide uplne normalne len ked ideš rozoberat sanie tak si celý zasratý od oleja.

no presne toto mam . a nemoze byt problem aj v turbe ?? ale sice to zapina pekne ide bezproblemov . tak asi sa budem muset stym zmierit co ?? cela go by bola isto okolo 1500 eu co ??? to sa asi neoplati robyt ? a este mam taku prosbu ktebe ja si myslim ze su to sinenbloky na prednej naprave ked mam letne R16 na 205 ta pri preradovani z 1 na 2 tak mi buchne vpredu ale na zimakoch to neroby co mam 195 . a pri rychlosti 4 s 50km na 60km mam take vibracie spredu a tak isto aj pri 5 s 80km na 90 km s kopca to troska pocut na rovine mierne a do kopca to velmo pocut zatim ti dakujem za rady

Go by nevysla az tolko ako pises za tie peniaze kupim cely motor komplet a este mi aj zostane.Vybracie pri tom co opisujes by som povedal ze na 99,9% sa ti ohlasuje dvojhmota,ale vydrzi ti este ked sa k nej budes spravat trochu ohladuplnejsie(nepridavat plny pri nizkych otackach a do kopca)

[quote="pablo1"]Go by nevysla az tolko ako pises

nevieš čo píšeš

pablo kupis cely motor,ale nevies v akom stave a po kolkych km budes mat tie iste problemi ako so starym

Viem co pisem (z vlastnej skusenosti),jasne ze keby chcel komplet GO tak mu je malo ale predpokladam ze vsetko nema KO tak ciastocna by tiez pomohla,hoci myslim ze to nieje jeho pripad

ja neviem keby zotrvacnik tak by to hucalo z mojej strani a to huci zo spolujazdcovej strany neviem fakt uz co moze byt

pablo1 napísal:

Viem co pisem (z vlastnej skusenosti),jasne ze keby chcel komplet GO tak mu je malo ale predpokladam ze vsetko nema KO tak ciastocna by tiez pomohla,hoci myslim ze to nieje jeho pripad

dobre tak my prosím ta vypracuj cenovú ponuku na koplet aj na čiastočnú GO napr 1.9 TDi 81 kw

a chcel by som sa spytat aky je rozdiel medzi dvojhmotnym zotrvacnikom a jednohmotnym ???

jozef kub napísal:

a chcel by som sa spytat aky je rozdiel medzi dvojhmotnym zotrvacnikom a jednohmotnym ???

Jednohmota kus zeleza, dvoj dva kusy medzi sebou odpruzene. Jednoducho povedane