Black Lady

no to radio super ale chlapi to nemyslite vazne tie voziky za tymi autami sak to je jak slunce seno a par facek ale pre tie auta

par facek pre motor..

dramatiq napísal:

par facek pre motor..

...dobre si zadrel...

a potom sa prehanaju na upravenych, tzv. tuningovych autach

Lucko napísal:

a potom sa prehanaju na upravenych, tzv. tuningovych autach

Bohuzial praca ta neobide...a ani auto

Tak slecna sla dolu o 35mm na oboch napravach...zatial velka spokojnost. Akurat to trosku viac poskakuje

baciluss napísal:

Tak slecny sla dolu o 35mm na oboch napravach...zatial velka spokojnost. Akurat to trosku viac poskakuje

fotooo

co si dal novy podvozok baciluss alebo ako si to vyriesil?? popis nam to trosku..tiez nad takymto nieco rozmyslam.:

pruziny

aha..takze pruziny....no len co nato casom povedia tlmice....

ivco85 napísal:

aha..takze pruziny....no len co nato casom povedia tlmice....

povedia ze doovi bacilus

Je to lacne riesenie ale sice nie moc stastne. Ale ako som povedal...som spokojny. Cital som ze 35mm neuskodi tlmicom ale ci je to aj pravda neviem. A zas tie tlmice aj nieco to maju za sebou takze ked aj odidu tak mi to nevadi a kupim nieco ladene. Foto bude coskoro. Su to H&R.

s vlastnej skusenosti by som povedal ze uskodi to tlmicom a to tak ze ich doje.e nacisto

aspoň bude mať dôvod kúpiť nové a lepšie , už to neriešte chcel má .

keby sa rozhodol inak http://www.vwmaniac-club.cz/Blue/index.php?207,sportovn%ED-podvozek-hr-na-golf-iv-bora

baciluss napísal:

Marek napísal:

Bacil nie si sám,kto zváža úrodu

Tak to som rad...ale tie dyne vyzeraju zaujimavejsie ako moja lucerka pre kone

od tej lucerky ti nepodochnu koniky??

element666 napísal:

baciluss napísal:

Marek napísal:

Bacil nie si sám,kto zváža úrodu

Tak to som rad...ale tie dyne vyzeraju zaujimavejsie ako moja lucerka pre kone

od tej lucerky ti nepodochnu koniky??

Preco by mali???

golfmanik napísal:

s vlastnej skusenosti by som povedal ze uskodi to tlmicom a to tak ze ich doje.e nacisto

Takze chlapci ...ten kto mi poda dobre logicke vysvetlenie a princip ako pride k poskodeniu tlmicov vplivom znizenia kratsimi pruzinami tak mu kupim karton piva Teraz budte mudri. Vsetci ste to niekde citali ale sami to dokazat neviete. Nie som nahnevany len nejako mam pocit ze tu placate nieco co nemate overene. Vobec mi nebude vadit ked nakoniec aj budete mat pravdu ale dokazte ze to co hovorite je fakt.
Ked by bola pravda to co hovorite tak nemozem v aute nosit ziadny naklad a nemozem popritom natankovat plnu lebo by mi auto kleslo a odfajcil by som si tlmice. Apropo...tlmice sa opotrebovavaju kazdym dnom a nakoniec su tam od toho aby sa v nich tlmili razy a nie v nejakej inej konstrukcnej casti. A preto sa po urcitom case musia tak ci tak vymenit. Ked chcete setrit tlmice tak si kupte lietadlo

radsej mi poradte kde zozeniem ochrannu manzetu na predny tlmic lebo mam obe natrhnute.

bacilus tie tlmice maju nejaku toleranciu ake pruziny tam mozes dat a spodna hranica je tusim 40mm aspon tak mi to hovorili v mototechne 40 alebo 35mm bo som chcel davat a to ti len tlmice budu len trocha viac stlacene ale ze by ich to nejako zabilo to zasa nie len to bude tvrdsie nic ine ale urcite aj ja ked budem davat snizovat tak 30/30 nechcem sportovy podvozok bo kostitras je to a ja chcem pohodlnu jazdu mozno ani tie 30/30 nedam uvidim

AHoj

Kedže nepijem tak mi to je jedno .
Ale princíp športového tlmiča spočíva v tom že je kratší ako seriový, ma v sebe viacej komôr aby tlmil všetky krátke nárazy čo seria nemusí kedže tyčka je dosť dlhá. a ked si pozrieš na pracovnú plochu seriového tlmiča a športového je úplne iná, seriový pracuje na cca 10-12 cm čo športový len na 3-6 tým pádom potrebuješ kratšie telo aby si mohol ísť nižšie na staviteľných a na pevných podvozkoch to máš prispôsobené pružine.

citácia :

Je jasné, že sériové auto tak, ako opustí továreň, resp. showroom, je až na malé výnimky kopou kompromisov. Je navrhnuté, postavené a nastavené tak, aby viac-menej vyhovovalo čo najširšiemu okruhu vodičov, čiže potenciálnych kupcov. Väčšina bežných áut nemá dôvod spĺňať akékoľvek nároky na zvýšenú ovládateľnosť pri extrémnom štýle jazdy. Práve preto je na trhu toľko výrobcov aftermarketových dielov, ktoré tieto nedostatky viac či menej úspešne kompenzujú. I tu však treba rozlišovať a počítať s tým, že kvalita väčšinou zodpovedá cene. Najlacnejšie výrobky bez podpory väčšieho výrobcu väčšinou neprešli žiadnym vývojom a kupujete mačku vo vreci. Väčšina týchto výrobkov slúži len na zníženie svetlej výšky a ich vplyv na jazdné vlastnosti je často otázny. Naopak, výrobky renomovaných firiem odzrkadľujú dlhoročné skúsenosti z motoristického športu, ktoré si však výrobcovia dajú i patrične zaplatiť. Máme však dôkaz, že i za rozumné peniaze sa dá zakúpiť špičkový podvozkový kit.

Na tomto konkrétnom aute boli namontované takmer nové tlmiče Koni a pružiny Weitec, takže sme všetci boli zvedaví na priame porovnanie a prípadnú zmenu správania sa auta.
Prvé dojmy z jazdy boli skvelé. Auto akoby subjektívne zmäklo, no náklony v zákrutách zoslabli. I pri najtvrdšom nastavení prednej nápravy bola jazda bez problémov znesiteľná, v rýchlo prechádzaných zákrutách sa aj z powerslidov nad 100 km/h stali ľahko kontrolovateľné manévre. Bohužiaľ, kvôli problémom s motorom sme nestihli urobiť exaktné meranie na trati s časomierou, subjektívne pocity sú však skvelé.

prevzaté http://www.atmag.sk/clanky/montaz/nastavitelny-sportovy-podvozok-d2-racing/